カスタム&メンテナンスメンテナンス

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    バックカメラで快適性アップ プロの丁寧な作業に感動!【デュランゴの挑戦】

    前々から取り付けたいな~と思っていたバックカメラ。今時のクルマには標準装備でしょうけど…。ピットインアクツに電装のプロが出張で来てくれるというので、取り付けはお任せ!

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    アクセルを踏まなくても加速?アイドリングが不調です。【デュランゴの挑戦】

    しばらく順調だったデュランゴだけど、アクセルを踏まなくても徐々に加速してしまう症状が発生。停止中もタコメーターが常に1000回転を超えるなど、かなり荒ぶった状態になっちゃいます。

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    マッスルテイスト溢れる形状のダクト付きボンネット! 【デュランゴの挑戦】

    実は密かにアメリカからパーツを取り寄せていたんです。それが遂に届いたということで、早速見に行ってきた! そのパーツとは…ダクト付きボンネット! 

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    走っているとやけにハンドルがブレる…原因はタイヤ?ホイールバランス?それともブレーキか?【REFRESH PROJECT】

    走行中に感じた違和感。それはハンドルのブレ。しかも高速走行中だったため、これは早急に改善しなければ安心して取材に行くことができないぞ。

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    飛び石だらけのフロントガラス新品に交換しちゃいます!【デュランゴの挑戦】

    フロントガラスの飛び石は当時から1つあったけど、今では5個にまで増えた。しかも視界に入る嫌な位置に…。修復はもはや不可能。アメリカから新品ガラスを取り寄せちゃいました!

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    1958年型コルベットのレストア作業がいよいよスタート【C1コルベット・リバース・プロジェクト】

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    ホイールをペイントしてアレンジだけど少し想定外の出来事が…【デュランゴの挑戦】

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    ピットインアクツでボンネット&グリルをリフレッシュ!!【REFRESH PROJECT】

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    パーツ仕入れすべてを自社で行なう数少ないアメ車ショップ【ガレージ ジョーカー】

Recomendation

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  4. 初代チャレンジャーの魂を色濃く反映 MOPARらしさが光る「T/A 392」 IMG_0712
  5. ウイングオートが、年に1度のユーザー参加大規模イベント、ウイングデイを開催。 _8MP4849
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