カテゴリークーペ
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チャレンジャーSRTデーモンの進化「サタン」をLUXZが召喚!
Let’s Enjoy CHALLENGER -かっこいいが一番楽しい 2019 Challenger SRT Demon EDGE CUSTOMS Challenger S
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スタンダードなポストセダンのビスケインをHotにアレンジ
RUSTY ヤレこそ粋なラットスタイル 1960 CHEVROLET BISCAYNE
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見た目はカジュアルながら機関は良好なカマロIROC
RUSTY ヤレこそ粋なラットスタイル 1989 CHEVROLET CAMARO IROC-Z
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V8とスーパーチャージャーの音がチャレンジャーを購入する決め手でした!
Let’s Enjoy CHALLENGER -かっこいいが一番楽しい 2018 Challenger SR SRT Hellcat Wide
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ラグジの熱烈なファンで一番過激なチャレンジャーSをチョイス
Let’s Enjoy CHALLENGER -かっこいいが一番楽しい 2017 DODGE Challenger SRT Hellcat EDGE CUSTOMS Challenger S
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触って楽しいコルベットライフ、C3をリフレッシュメンテナンス
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人の縁を広げてくれる、それがヘルキャットの最大の魅力
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“価値あるモデル”と断言できるシェルビーGT350
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ヘルキャットとデーモンを持つ世界的に見ても希少な存在!
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幼稚園から追い続けるコルベット、夢は必ず実現させる
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1年間待ち焦がれたマスタングは650hpのモンスターマシン
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ワイルド・スピードを見て親子がマッスルカーデビュー!
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父と同じアメ車乗りになって、親子でフォードファミリー
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Special Interview【LUXZ 代表取締役 島澤 典詳】ブームに乗るのではなく自ら火付け役になる!
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アメ車女子ユーチューバーの素顔を覗き見♪「YUI_TUBE」
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動かないクルマはタダの鉄、人もクルマも中身が大事!
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確実に向上していくチューニングに心酔しラストメニューはスーパーチャージャー搭載!
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サーキット走行を見据えたメーカーチューンの実力に迫る!
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シェイカー、ワイドボディ、新色の3拍子揃った最旬モパーマッスル!
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とりわけロー&ロングなシルエットを獲得したインパラ
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本国ユニバーサルエアがジェットシティを単独指名
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半世紀近く経過したビンテージマッスルでも、幅広いネットワークを駆使し自社輸入を実施!
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元祖スラムドこと“レッドスレッド”としてアレンジされた50年型マーキュリー
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ウイングオートならではの姿勢で新たな門出を祝う納車式を開催
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69年モデルのカマロに「和」のイメージを得意とする遊鷹さんのグラフィックを施した
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ディーラー車ベースのフルカスタム車両のマスタング
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69年モデルのカマロにエスパイさんのグラフティを施し独特なオーラを放つ
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ファイヤーバードが初めての愛車ですが、アメ車だけでなく色々な意味で初心者です!
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映画で見たチャージャーに一目惚れ
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ボリューム感溢れるワイドなチャレンジャーに一目惚れ!