エクスプローラースポーツトラックが履くのは、BACK LABEL ZEAST BST1

セオリーの裏を敢えて突くことで独自のスタイルが実現できる！

WORK BACK LABEL ZEAST BST1
【ワーク バックレーベル ジーストBST1】

　「アメ車に乗るなら、アメリカンブランドでカスタムしたい！」と考えるユーザーのマインドは痛いほどよく分かる。だがいつ届くか分からない納期、とてつもない円安とアメリカ国内の物価上昇もあって、パーツ価格はかつての倍以上だと言っても過言ではない。現実的な話をするのは憚られるが、「その予算があるのであれば国産の2ピースホイールが手に入る！」と、様々なカスタムカーを製作し続けて来た京都のdc601・廣井社長は語る。

そんな廣井さんがエクスプローラースポーツトラックに選んだホイールは、WORKのBACK LABEL ZEAST BST1だ。 通常モデルのZEASTは「段リム」と呼ばれる形状となっており、例えば20インチホイールであってもディスク部分は19インチとなる。それに対しBACK LABELではリバースリムを採用するので、より大きな開口部が実現可能。今回ピックアップしたBST1は通常モデルよりもスポークは若干短いものの、奥行を持たせることで圧倒的な存在感を醸し出している。

タイヤやアルミホイールは愛車のキャラクターを決定付ける重要なパーツであるし、他のオーナーとは差別化を図りたいもの。また２ピース構造ゆえに、豊富なインセットを設定。またピアスボルトやエアバルブのカラー色変更も可能なので、コダワリ抜いた愛車にベストな組み合わせを製作可能だ。

なお、このエクスプローラースポーツトラックには、今後オーバーフェンダーの装着を計画中。カスタムに精通したプロショップの場合、先にホイールを決めその後ボディメイクを行うことで、理想のラインを作り上げることができる。チョイスしたアイテムだけでなく車両の製作方法まで、いろいろな意味で「逆」の発想が凝縮された1台だと言えるだろう。

WORK BACK LABEL ZEAST BST1
【バックレーベル ジーストBST1】

通常モデルよりもリムが深く取れるのが魅力。リム部分に段差がないため、開口部の大きさと深さをより一層際立たせてくれる。全体的にブラック基調であるが、それぞれのトーンが異なり、立体感を主張している。
●サイズ　10.5J× 20、− 51（20mmスペーサー使用）
●カラーディズク：ブリリアントシルバーブラック
リム：ブラックアルマイトリム
●オプション：ブラックピアスボルト、ブラックエアバルブ

THANKS：dc601
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URL：https://www.work-wheels.co.jp

PHOTO：浅井岳男
TEXT：空野稜
アメ車マガジン　2024年6月号掲載