ピンクのラムトラから一転、モノトーン基調のチャージャーへ

ハイパフォーマンスしか乗らない！高校3年生でアメ車デビュー！【クライスラー300 SRT8】

カプリスセダンを同時に2台所有する生粋のマニア

一見しただけで見分けるのが難しいこの当時のセダン【シボレーベルエア】

ビンテージだけど速いアメ車、それがこのクルマの魅力です！【シェベルマリブ】

17インチのサイズ感で“ビンテージ”な装いを色濃く表現

高校生の時に一目ぼれしたチャージャーが愛機

どっちのスタイルがお好み？もちろんベルエアのことですよ！

マニアックでニッチな愛車はホットウィールが原点！【プリマス・ベルべディア】

Super Beeをベースに唯我独尊のスタイルを貫く

戦闘力は爆上がりマットネイビーにオールペンした300C

ヘネシーパフォーマンスにチューニングを依頼して1000hpを叩き出すマシン

遂にこの時が来た…チャレンジャー&チャージャー2024年で生産終了！

ストリート性能を損なうことなく、バランスを考慮したカスタム【2012 クライスラー300C】

コルベットのLS1にスワップ、進化を続ける「レストモッド」【1976 シボレーシェビーIIノバ】

426HEMIエンジン搭載の偽りなしのリアルマッスルカー【1968 プリマスロードランナー】

67年モデルのシェベルマリブは当たり年、どれも尖っていて格好良い！

クライスラー・300Cをフェイスチェンジ、誰もがひれ伏す超高級車のエッセンス

名門HURSTとのスペシャルパッケージ による激レアなコレクタブルな300H！

3rdトランザム、C3と乗り継ぎ、ジェントルなセダンという選択肢【キャデラックCTS】

アメ車をカスタムするのとはまた違った個性でライバルと差を付けるのもありだ。