下げても上げても似合うアストロだけどAWDなら上げて、ワイルドな雰囲気が相応しい！
仕事にプライベートに毎日フル稼働するGMC・ジミー！
EVERYDAY with GMC JIMMY
今回はジミー石井のジミーではなくて、ファミリーカーとして5年ほど前から愛用中のアストロのお話。ローダウン＆ホワイトレターから大幅に仕様変更。やっぱりAWDはこっちが似合う！
KO3が履きたい一心で純正車高戻しを敢行！
ホワイトルーフトップにしてご機嫌なジミー石井ですが、今回は前回から一転、アストロのお話になります。実は５年ほど前からファミリーカーとして愛用しているアストロ。ナオキモータービルドでパリッと仕上げてもらって、ノントラブルかつ絶好調。何の不満もない最高のファミリーカーなのですが、SNSでリフトアップを施しアウトドアビークルとして愛用しているアストロオーナーを見て、「車高は高い方がカッコいい！」がモットーのジミー石井としては、ウチのアストロもこんな風にしたい願望が高まるばかり。
しかし純正リーフを探すとこれがまたレアアイテムで見つけても程度の良いものは高価。どうしたものか…と悩んでいた矢先にバーニーズさんで発掘。そこからとんとん拍子で純正車高戻し計画が進んだ。装着するタイヤは225/70R15から235/75R15へサイズアップ。BFグッドリッチの新作オールテレーンKO3をセットアップ。理由は単純で、今まで履いたタイヤの中で一番長持ちして乗り心地が良かったからである。18歳で免許を取得後、初めての愛車130サーフではオールテレーンKOを5年ほど愛用し、ジミーでもKO2の35インチ、37インチを経て現在はKM3を装着するなど生粋のBFグッドリッチ信者だからだ。この新作がリリースされた時から気になっていたタイヤで、既にユーチューブで憧れの先輩である九島さんがインプレッションしている動画を確認しており、その評価は熟知した上で今回アストロへインストール。
オンロードのみで体感した話に限るが、KO2と比較してさらにロードノイズが軽減しており、直進安定性の向上も実感した。実は仕事にプライベートに大活躍のGMCジミーと言いながら、最近はもっぱらアストロ一択。家族でアウトドアなんて日にはアストロにキャンプギアをフル積載して出掛けている。以前はフルバンプで「ゴツッ」と音がしてしまうほどシビアな車高だったがこれなら安心。林道ツーリングだって余裕のアウトドアビークルへとアップデートを果たせた。
ホワイトリボンからホワイトレタータイヤへジミー石井がチョイスしたのは新作KO3！
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
正直パッと見た印象は「KO2と大きく変わったかな？」といった印象だが、じっくりタイヤパターンを見てみるとブロックの形状がより繊細になり、ショルダーグループの隙間にKO3の刻印が入るなど、随所にアップデートされた印象。力強いブロックパターンなのでノイズは皆無ではないが、静粛性を生み出すためのブロックの配列やブロックの大きさを変更することで大幅なノイズ軽減を実現。ワイドトレッドで設地面を広くして路面を掴む力が増して、コーナーリングにおける安定性を向上。
また、KM3同様にブランドロゴの横には伝統的なレースの``BAJA CHAMPION``のロゴを刻印。KM3を装着しているGMCジミーとお揃いってところも個人的に嬉しい。また、15インチのサイズ展開が年々乏しくなっていく中で、アストロにドンピシャな235/75R15のラインナップがあることにも感謝！
作業を行なってくれたのはジミーでも頻繁にお世話になっている東大阪のF. A. S. T。「石井ちゃん、また年末の忙しい時に…」と言いながらもサクサクと純正リーフに新しいブッシュを組み込み、元々3段階のリーフシャックルが装着されていたので、タイヤとフェンダーのバランスを見て真ん中の位置でセット。フロントはリアの車高に合わせてトーションバーを絞って良い塩梅の高さへ調整。ハンドルを全切して干渉する部分は潔くカットしてもらい、ベストなバランスで仕上げて頂いた。
以前装着していたタイヤは225/70R15で太めのホワイトリボンが好みだったアジア製タイヤ。決して悪くはなかったし、ローダウンした車高にマストなタイヤセッティングだったとは思っているが、やはりAWDなのにそれらしい走りを犠牲にしてしまっている感は否めなかった。
ローダウン時と現在を正面から見比べてみると、その高さの違いに驚いた。
試しに地面からフェンダーアーチ部分で計測すると以前は70cmだった高さが80cmに！タイヤ外径分もあるが約10cmも車高が上がったことになる。不思議なものでリフトアップしてカッコよくなると、35、37、39インチと進化したGMCジミー同様に、さらに上げて太いタイヤを履きたくなってしまうが、こっちはファミリーカーなので辛抱…（笑）。
THANKS：F.A.S.T
https://fast1976.jp
PHOTO&TEXT：石井秋良
アメ車マガジン 2026年3月号掲載
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