ジャストサイズのJeepコンパスがさらに進化

小排気量ターボ＋ハイブリッドで新時代の走りを実現する
Jeep COMPASS

魅力的なスタイルに加え、より快適でより安全に進化

Jeepブランドの中でも、とくにスタイリッシュなデザインを採用して都会的な雰囲気を纏うコンパス。初代は2006年に登場し、なんと10年間販売された長寿モデル。2016年に2代目にバトンタッチして9年が経過した2025年に3世代目へとスイッチ。そして2026年、新型コンパスが日本に上陸した。

ここ数年のカーデザインは、1970年代のような直線的なスタイルが復活しており、新型コンパスもその傾向を踏襲。またJeepにはよりコンパクトなレネゲードも存在するので、従来よりも全長＆ホイールベースを約15cm延長。全幅も10cmワイドになり、居住性だけでなく安定感も向上している。

ボディが大きくなると必然的に車両重量も増加してしまいがちだが、エンジンの小型化とハイブリッドシステムを組み合わせることで、従来型とほぼ同等の車両重量を実現している。

そのパワーユニットだが、エンジンは1.2ℓの直列3気筒DOHCガソリンを搭載。スペックだけ見ると心許なく感じる人もいるかもしれないが、これにターボと16kWのモーターを組み合わせ、最高出力は107kW／145psを発揮。また6速ATを組み合わせることで19.6km／ℓ（WLTCモード）という高燃費も実現している。低速域では電気だけで走行することも可能なので、機能やスタイルだけではない経済性にも優れたJeepと言えるだろう。

ちなみにエクステリアについて軽く触れたが、単純に最近のトレンドを盛り込んだのではなく、随所に燃費を向上させる要素を封入している。全高は1670mmと低く抑えられており、スポーティなシルエットを実現するだけでなくJeepブランドで最良のCd値を実現。ジープを象徴するセブンスロットグリルの奥にはアクティブエアシャッターやエアカーテンが装備されており、熱効率の最適化を図ることで出力のロスが最小限に抑えられている。

駆動方式はFFの2輪駆動となるが、エンジン／モーター／トラクション制御を総合的に制御するセレクテレインシステムを搭載。AUTO、SPORT、SNOW、SANDO＆MUDを設定しており、路面状況に応じたモードが選択可能だ。またJeepの名前に相応しく、最低地上高は200mmを確保。渡河性能も408mmを実現しているので、市街地の段差はもちろん少々のラフロードも安心して進むことができる。

外観だけでなくインテリアのレイアウトも大幅に刷新され、運転席の正面には10.25インチのモニターを配置し、様々な情報を伝えてくれる。さらにインパネの中央には16インチの大型スクリーンも採用。ワイヤレスチャージャーも標準装備しているので、先進性だけでなく使い易さにも優れている。

上級グレードのサミットには、8モードのパワーシートなど装備の充実が測られているが、セカンドシートは全モデル4：2：4分割を採用するなど、クルマとしての使い勝手の良さは共通だ。なおサミットには、パノラミックスライディングルーフやヘッドアップディスプレイが盛り込まれたスタイルパッケージも用意。

こちらのモデルをベースにした100台限定のファーストエディションは、専用のボディ色が非常に魅力的だ。個性的なコンパスが欲しい人は、今スグ販売店へ！

スタイルパッケージにはパノラミックスライドルーフやヘッドアップディスプレーが盛り込まれるが、外観上でも差別化を実施。通常はボディ同色となるが、パッケージモデルはウエストラインから上がブラックアウトされており、上質さも演出してくれる。

フロントとリアバンパー下部の中央に刻印された「N」と「S」のマーク。すぐにピンときた人もいるだろう。車名にちなんで北と南を表しているのだ。Jeepブランドならでの遊び心。せっかくであれば両サイドにも「E」と「W」のマークを施していてもよかったかもしれない。

Jeepのアイコンと言うべき、セブンスロットグリルを美しく表現したフロントグリル。またリアのコンビランプにはXをイメージしたデザインが採用されるが、これはジェリ缶から着想を得たそうだ。またサミットの専用装備として、リアガーニッシュのJeep エンブレムが点灯する演出が盛り込まれる。なおアルティテュードは、バンパーやフェンダー部分の樹脂パーツが素地となるが、サミット以上のグレードはグロスブラックのペイントが施される。

歴代ジープの中でも新型コンパスは最高レベルの空力性能を誇っている。空気の流れを徹底的に検証してデザインと機能性を高次元で両立。フラットアンダーボディやアクティブグリルシャッター、ホイール周辺の気流を調整するエアダクトやエアカーテン、リアエッジの形状など、走行時の安定性だけでなく、燃費性能にも貢献。

アルティテュードには18インチ、サミットにはこの19インチアルミホイールが標準装備となる。サミットのタイヤサイズは225/55R19で、様々な路面状況に対応するミシュランの3シーズンタイヤを採用する。

1.2ℓ直列3気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、さらに最高出力16kWの電動モーター、6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合せて、最高出力は145psを発揮する。低排気量ながらもモーターのアシストによってキビキビとした走りで、ストレスはまったくない。

先代の縦長モニターとは異なり、16インチのワイドモニターを配置。タッチパネルで直感的に操作できるが物理スイッチも残しており、手袋をした状態でも使いやすい。スピードメーター類はフルカラーデジタルで、速度だけでなく様々な情報を表示。

センターコンソールの先端には収納スペースと、その上にはUSB-Cのソケットも装備する。中央のダイヤルがシフトで、赤のプレート内のレバーが走行モードシステム「Selec-Terrain」となる。またその手前にはワイヤレスチャージャーも完備。

アルティティードは6wayのマニュアルだが、サミットの運転席には8wayのパワーシートが装備される。なお、どちらのグレードも前席にはシートヒーターを内臓。ちなみにサミットには9スピーカー＋サブウーファーのFOCLAプレミアムオーディオシステムも組み込まれる。

開放感抜群のパノラミックスライディングルーフが、スタイルパッケージの最大の魅力。

ラゲッジの容量は550ℓを確保。セカンドシートを倒すことで、最大1560ℓまで拡大することができる。なおセカンドシートは4:2:4分割で可倒できるので、中央だけ倒せば4名乗車でも長尺物を積載できるので、使い勝手も良好だ。

■ボディカラー

ハワイ（限定車専用カラー）

左）アンタクティカ　右）ボルケーノ

左）ヨセミテ　右）パシフィック

問い合わせ：Stellantis ジャパン株式会社
HP： https://www.jeep-japan.com/

PHOTO：編集部
TEXT：空野稜
アメ車マガジン　2026年6月号掲載