GMC シエラ1500 AT4Xは、オンロードだけでなくオフロード性能も追求したモデル

2023/04/17

ピックアップトラック

GMC

アメマガ2023年6月号

スカイオート

埼玉県

シエラ1500

シエラ1500AT4X

やっぱりGMが最高

様々なブランドを展開するGMグループ。日本ではキャデラックとシボレーが圧倒的な知名度を誇る。それに対しGMCは些か地味な印象を感じるが、加飾を排し、クルマの機能を追求したブランドと言える。

質実剛健を絵に描いたようなタフネスさが最大の魅力！

やっぱりGMが最高

派手さには欠けるものの重厚さや信頼感を追求する

'22 GMC SIERRA 1500 AT4X

スカイオート【SKY AUTO】
https://www.skyauto.co.jp/

日本国内で、シボレーとキャデラックの正規ディーラーは展開するが、会社名であり1番のメインブランドと言えるGMCは、前者の影に隠れるようなポジションと言える。もっとも、ビュイックにおいてはさらに知名度が下がり、アメ車に精通した人以外は知らないかも…。中には「エンブレムが違うだけで、中身は同じでしょ!?」と思う人もいるだろうが、それは半分正解で、半分は誤りだと言えるだろう。

今回のGM特集の中で、シルバラードのZR2も紹介しているが、ここで紹介するスカイオートのシエラAT4Xは、まさに兄弟車で、GMCブランドバージョンと言えるものだ。

シルバラードはシボレーらしく、メタリックブルーの鮮やかなボディカラーを採用。それに対しシエラは、メタリックが配合されているが落ち着いたサンドベージュ。フロントマスクはグリルの厚みが大きく、重厚な雰囲気を醸し出しており、さながらビッグダディのような頼もしさすら感じさせる。

ここで紹介するシエラAT4Xは、オンロードだけでなくオフロード性能も追求したモデルで、前後バンパーはボディ同色に塗装を施されているものの、金属製なのでオフロードで少々ヒットさせても凹むようなことはない強靭さが魅力と言える。また足回りのダンパーにはマルチマティックDDSVショックを採用しており、ウォッシュボードのような路面を走行しても車体が跳ねるようなことはなく、瞬時に衝撃を吸収してくれるので、大げさではなく、どこへでも行ける仕様と言えるだろう。

テールゲートは、通常の開閉方式だけでなく、小さな開口部を設けたマルチフレックスゲートを採用。中央部分はステップとして使用できるが、ここを展開するとさらにオプションのキッカーサウンドシステムが出現！　スマートフォンやMP3プレイヤーを接続することで、お気に入りのサウンドを楽しむことができる。アウトドアシーンで重宝されるピックアップならではの仕掛け。

確かにシボレーと比べると、ちょっと落ち着きすぎな印象はある。ハイパフォーマンスを強調し、とにかく目立ちたいと言う人にはシルバラードを好むだろうし、シボレーというブランドを考えると適切とも言える。それに対しシエラは、都会よりもアウトドアやグリーンフィールドが最適と言える。高性能を徒ら2に主張せず、それでいて本気を出せば6.2ℓの圧倒的な走りを味わうことも可能だ。

もちろん、クルマに求める物は人それぞれで、何が正解だと決めつけることはできない。でも、能ある鷹は…ではないが、落ち着いた佇まいを感じさせるシエラは、大人が乗るに相応しいフルサイズピックアップであることは、間違いないだろう。