マッチョ指向の強いオフロード・トラック

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アメリカ国内において、ピックアップトラックは男子の憧れの対象である。映画「バック・ツー・ザ・フューチャー」のマーティ・マクフライを持ち出すまでもなく、今もチカラが正義というフロンティア精神が受け継がれているアメリカでは、男として生まれた者は誰もが多少なりともマッチョ指向を持っているのだ。

そうしたチカラへの指向を満足させてくれるのがピックアップトラックというわけなのだ。同じピックアップトラックでも、今熱い視線を集めているのがオフロードコンシャスなモデル。その最右翼とも言うべきなのが フォード のＦ-１５０ラプターだ。

ノーマルの状態でデザートレースにも対応できる仕様を与えられたスペシャルな存在で、フロントマスクからしてスタンダードなＦ-１５０とは明確に異なるデザインによってアピール度も満点。エンジンも足回りも最強の仕様となっていることで、唯一無二の存在として人気を集めている。

こうした状況を他のメーカーが黙って見ているわけがない。ラムブランドではすでに「レベル」と名付けられたオフロードモデルが発表されており、こちらも従来の１５００とは明確に異なるフロントマスクを持っている。ラプターをターゲットにしているのは間違いない。

そんな中、ＧＭのフルサイズピックアップトラックにはまだそのような動きが見られていなかったのだが、今回の ＧＭＣ シエラ・オールテレーンＸのデビューは、そうした試みの第一歩となるものではないか。ただ、今回のオールテレーンＸはシエラのパッケージオプションとして設定されたものであって、ラプターやレベルのように専用のフロントマスクまで用意されたものではない。「試みの第一歩」という表現をしたのはそれが理由である。

オールテレーンＸは、デナーリを除けばシエラの最上級グレードとなるＳＬＴのクルーキャブ＆４ＷＤモデルのみをベースとして、オールテレーンパッケージとＸパッケージを同時に装着したものとなる。オールテレーンパッケージのみの装着は可能だが、オールテレーンパッケージを装着せずにＸパッケージのみを装着することはできない。それぞれのパッケージの内容は上のリストにまとめたので参照してほしい。これを足がかりに、ＧＭの最強オフロードトラックが登場するのだろうか。

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All Terrain Special Features

●イートン製デフロック付き4WDシステム
●Z71オフロードサスペンションパッケージ
（ランチョ・モノチューブ・ショック／大容量エアクリーナ
ー／ヒル・ディセント・コントロール／アンダーボディ・ト
ランスファー・ケース・シールド）
●リア・パーク・アシスト
●クロームアクセント付きボディ同色専用グリル
●ボディ同色前後バンパー（リアはコーナーステップ付き）
●スプレー塗装ベッドライナー
●ドライバー・インフォメーションセンターの傾斜計

“X” Package Special Features

●265/65R18SL Goodyear Wrangler DuraTrac MT
●18×8.5インチ・ブラック・アルミホイール
●スポーツ・サイド・ステップ（ブラック）
●リアデッキ・スポーツバー（LEDランプ装着可）
● LED ヘッドランプ
●パフォーマンス・エキゾースト
（5.3ℓV8エンジンをパワーアップ＝355→365hp）
●ボディ同色ドアハンドル＆ボディサイドモール
●室内フロアライナー

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こちらはオールテレーンXのベースとなったシエラSLT。オールテレーンXにはマッドテレーンタイヤが標準装備となるが、スタンダードなシエラにはオールテレーンタイヤが標準装備される。

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こちらはすでに発表された2017年モデルのF-150ラプター。搭載エンジンはラプター専用の3.5ℓエコブーストのツインターボで、F-150の6.2ℓV8よりもパワフル＆トルクフルになるという（詳細は未発表）。今回のシエラ・オールテレーンXが、このラプターを意識したものであるのは間違いない。

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