荒れ地こそ進む道 デザート仕様【1996 シボレー S10 ブレイザー】

樹脂パーツは黒ではなくグラファイトにペイント

オールペンで楽しむガレージジョーカー流カスタム Vol.1
1996 CHEVROLET S10 BLAZER

長らく続いていた90年代モデルの価格高騰は年末に向けてピークが過ぎた印象を受けるが、それでも高値の傾向にある。特にシボレーC/Kモデルの高騰は目を見張るものがあり、車両争奪戦はまだまだ続きそうだ。

そうした状況のなか、長年90年代のモデルを中心に販売を行なっているガレージジョーカーは、高騰するC/K争奪戦には積極的に参加せず、一歩道を外した別路線で90年代モデルを展開している。その一台が、タホよりもボディはひと回り小さく、ヤナセから正規販売もされていたシボレー・Ｓ10ブレイザーだ。

そのS10ブレイザーを、新車当時の状態に仕上げて販売するのがガレージジョーカーのいつものやり方だが、今回はオールペンでガラリと雰囲気を替え、存在自体が忘れられがちだったS10ブレイザーの魅力を発信している。

ボディは米軍デザート仕様をイメージした艶消しのサンドベージュで、US仕様ヘッドライト移植、グリルや樹脂パーツは黒ではなくグラファイトでペイントしているのもポイント。

ホイールは後期型に変更し、同じくグラファイトでペイントされ、ホワイトレターのヨコハマ・ジオランダーA/Tタイヤを組み合わせる。リアにはシボレーのテールゲートレターも貼られ、よりワイルドな印象を与えている。S10ブレイザーの存在を再認識すると同時に、カスタムにおいてオールペンは、大きな可能性があることが分かる代表作といえるだろう。

タホよりもコンパクトなS10ブレイザー。撮影モデルは当時ヤナセで販売されていたディーラー車。ボディの艶消しサンドベージュは完全なマットではなく、ガラスコーティング施工もできるレベルの艶消しクリア塗装。マットレベルが高いと洗車などの手入れが大変だが、今回のボディは通常のボディと同じように手入れができる。リアで大きなアクセントとなっているのが、CHEVROLETテールゲートレター。テールレンズはブラックアウト。

ボディにある樹脂パーツやグリルは、やや緑の色合いがあるグラファイトでペイント。ヘッドライトはディーラー車タイプからUS 仕様に変更している。因みにエンジンはアストロと同じV6・4.3ℓを搭載する。

ホイールは後期型S10ブレイザーから移植した15インチを、グラファイトでペイント。タイヤはヨコハマ・ジオランダー A/T（235/70R15）のアウトラインホワイトレタータイプ。ホワイトレターはファッション性が高く、同ブランドの15インチクラスにはホワイトレターを設定しているサイズも多く狙い目だ。フロントハブベアリングなどの消耗品も交換済み。

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PHOTO&TEXT：相馬一丈
アメ車マガジン　2023年3月号掲載