オフロードテイストを強化した、「エクスプローラーティンバーライン」を投入

スタイリッシュさだけでなく冒険心もプラス

'22 FORD EXPLORER TIMBERLINE

アメ車と聞いてイメージするボディサイズはフルサイズが多いかもしれないが、アメ車も今はコンパクトからフルサイズまで多様なラインナップを揃えている。中でもミドルサイズは日本の道路事情にもマッチする絶妙なサイズ感とあって人気を集めており、これまでにフォードはエクスプローラーを、シボレーはトレイルブレイザーを、そしてダッジからはデュランゴをラインナップしてきた。デュランゴ以外は正規ディーラーで購入できたことも人気に拍車を掛けた。今となってはどのモデルも並行輸入でしか購入することができなくなってしまったとはいえ、各モデルともそれぞれに正常進化を遂げている。

今回BUBU横浜が直輸入したミドルサイズSUVはフォード・エクスプローラー。現行モデルは第六世代で2019年にフルモデルチェンジして登場しているが、特筆すべきは2022年モデルで新たに追加されたグレード「ティンバーライン」であるということが最大のポイント。スタイリッシュさが売りとされていたエクスプローラーにオフロードテイストを盛り込んだ初めてのモデルだからだ。

ティンバーライン専用のグリル＆オフロードライトキット、3.58トルセンリミテッドスリップリアアクスル、スチール製アンダーボディスキッドプレートなどがこのグレードの代表的なポイントだが、これら以外にも悪路走破性を高めるフロントストラットとリアショックを装備し、最低地上高や前後のアングルを向上している。またエクステリアにはオレンジをアクセントカラーに用いてアクティブさを醸し出している。

ちなみにストックしているのは新色であるフォージドグリーンメタリックとホワイトの2色。どちらにするかは早い者勝ちだ。

ミドルサイズSUVの雄・エクスプローラー

オレンジのアクセントラインに同色の牽引フック、さらにボディ下部にはスキッドプレートを装備。ボトムスには18インチのハイグロスブラックホイールに、ブリジストン・デューラーA/T（P265/65R18）を組み合せてオフロードテイストを強化。

搭載するエンジンは2.3ℓ直4エコブーストターボで、最高出力は300hp、最大トルクは310lb-ft。トランスミッションは10速AT。

インパネ周りのデザインは全グレード共通であるためオフロードテイストを強めたティンバーラインであっても上質さが際立つ。フォージドグリーンメタリックカラーのエクスプローラーにはオプションのツインパネルルーフが装備されているため、車内に解放感をもたらしてくれる。

フォージドグリーンメタリックカラーのエクスプローラーにはオプションのツインパネルルーフが装備されているため、車内に解放感をもたらしてくれる。

3列シートが標準で2列目がキャプテンタイプの7人乗り（フォージドグリーンメタリック）とベンチタイプの8人乗り（ホワイト）となっており、アクセントカラーのオレンジのパイピングが施される。ラゲッジも2/3列目を倒すことで大容量のスペースを確保できる。

BUBU YOKOHAMA【BUBU横浜】
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HP：https://www.bubu.co.jp

Photo&Text：編集部
アメ車マガジン　2024年3月号掲載