究極のチャレンジャーのために掲げたコンセプトは「頂点」
2023年にラストコールを迎えたチャレンジャー。なかでもデーモン170は、まさにアルティメットバージョン。それを惜しげもなくカスタムしたのは、やはりLUXZだった！
アメ車のイジり方
最高の素材を使用して最高傑作を生み出す
DODGE CHALLENGER SRT DEMON 170×EDGE CUSTOMS F SERIES
E85という特殊な燃料を使用することで、1025hpを発揮するデーモン170。2秒以内で100km／hに到達するフルパワーを体感するにはD1車両向けの専用ガソリンの使用が前提だが、参考価格は1742円／Ｌ！アメ車のありがたくない比喩で100円玉をバラ撒いて走ってると言われることが多いが、170を本気で走らせると1000円札が飛び散って行くようだ。
そんな170を置物のように飾るのでなく、誰もが認める「美しさ」を追求したいと考えた帆鷲さん。既に2016と2019のヘルキャット、2018のデーモンを所有するが、2024年11月にこのデーモン170を追加し、カスタムを完成させるまでに10カ月ほどを要したそうだ。
帆鷲さんは「カスタムするに当たり、生半可なクルマにはできないプレッシャーがありましたね」と振り返る。もちろんその想いをかなえるためにラグジ島澤社長も全身全霊を注ぎ込んでカスタムを実施。ボディキットはFシリーズを組み込むが、クラッシュドカーボンを随所に採用することでこれまでとはまったく異なる妖艶さを実現。過去最高作品を目指すということはこれまでの自分との対決を意味しており、その苦悩は想像を絶するが、島澤氏の表情からは「やり切った！」という自信が滲み溢れていた。
LUXZの「Fシリーズ」を纏ったデーモン170。フェンダーアーチ部分だけワイド化させるのでなく、全体的に膨らみを持たせることで自然なワイド感を強調させている。サイドスカートやリアアンダースポイラーにはクラッシュドカーボンで装飾することで、スポーティとは異なるオーラを解き放ち、まさにデーモンの名に相応しい禍々しさを感じさせる。
ホイールはAL13のR140の20インチ。リム内側にもクラッシュドカーボンを施して雰囲気を統一。1000hpを越えるパワーを余すことなく伝えるため、ヨコハマ・ADVAN NEOVA AD09をセット。フロントはやや細い255/35R20を、リアは極太な305/30R20をセット。低いシルエットを実現するため、エアフォースのエアサスを装着する。
OWNER：帆鷲和広さん
THANKS：LUXZ
TEL：058-259-3922
https://luxz.jp/
PHOTO：浅井岳男
TEXT：空野稜
アメ車マガジン 2026年3月号掲載
最新記事
2026/07/14
【BIG BLOCK / SMALL BLOCK】リッチなトルクをダイレクトに味わえる大排気量V8こそアメリカ車最大の魅力！
排気量と出力は大きいほど良いとされていた排気ガス規制前のモデルには、7Lを超えるビッグブロックエンジンがラインナップ！ 大径ボアによる物理的な大きさがもたらすマッシヴなパフォーマンスを一度は体感すべし！
2026/07/10
【ワッツ】高級モーターホームだけでなく、スタンダードなアメ車も得意！
バスのように大きなモーターホームを扱う、熊本のWOT'S。近年はそんなイメージがすっかり定着しているが、ビンテージアメリカンも、まだまだ積極的に取り扱い中だ。
2026/07/07
【bond PROTECTION & WRAPPING】塗装に匹敵する美しさをbondなら実現可能
塗装は元に戻せないけれど、ラッピングはいざとなれば剥がせる。でも紫外線からガードできても、飛び石などは守れない。その2つの願いを1つでかなえるのが、bondのフルカラーPPFだ。
2026/07/03
【2001 ダッジ デュランゴ SLT】「アメ車＝ワルっぽさ」を体現する初代デュランゴの魅力と面白さ
1998～2003年に生産された初代ダッジ・デュランゴ。他には無い独特なフェイスとクラス初の3列シートが、個性を求めるユーザーに支持された。千葉県のガレージジョーカーは、こうした往年のモデルをコツコツ仕入れ、今なお楽しめるモデルとして整備＆カスタムに励んでいる。
