ファッショナブルなSUVを乗りこなす

中京エリア…いや、日本屈指のクルマディーラー 「GOOD SPEED INTERNATIONAL」 が推奨する、今、注目のアメ車。今回はJeepのコンパクトSUV兄弟にキャッチアップ！ Jeepらしいワイルド感をアピールしながら、街での乗りやすさに優れた2台。女のコにもオススメなのです。

小粋にスタイリッシュにジープを乗りこなす。

全世界的に吹き荒れているSUVブームの嵐。アメ車にとっても例外でなく、 ハマー や エスカレード 、 ナビゲーター といった「プレミアム」なSUVたちは、数年前からアメ車マーケットの重きを占めている。しかし一方、アメリカンSUVたちはフルサイズが主役。しかも左ハンドルってこともあって、運転に不安を持つ人も多いことだろう。

そこで今回、注目してほしいのは、コンパクトサイズのSUVたちだ。狭い道でも安心して通っていけるだけでなく、スーパーの車庫入れにも自信が持てる。しかもコンパクトなエンジンで燃費や経済性も優等生。見逃すテはない！てなワケで、今、そんなコンパクトSUVをイチオシしてくれているのが、中京エリアのビッグディーラー「 グッドスピードインターナショナル 」。

とりわけ同社の名古屋アメ車専門店は、様々なアメ車メーカーの新車、中古車を多数扱うスペシャリティショップだ。そんな名古屋アメ車専門店が厳選してくれたのが、今回の2台だ。ブランドはJeep、そのボトムラインを支えている 『コンパス』 と 『パトリオット』 で、いずれもアメ車としては小さめで、扱いやすいボディサイズが特徴だ。

ちなみに名古屋アメ車店では、常時60台近く展示されている中で、半分くらいをJeepが占めている。メインストリームはラングラーだが、こんな可愛らしいJeepもあらためて魅力的に映ってしまったのだ！

JEEP COMPASS

エレガントなリアルSUVフォルムに、シャープなフロントマスクの組み合わせで、兄貴分のグランドチェロキーによく似たアピアランスだ。もちろんJeepのアイデンティティ、７本スリットグリルも健在。ただしコンパクト。

Jeepブランドの新コンセプトSUVとして'12年にデビューした『コンパス』。エクステリアはグランドチェロキーに似るが、サイズ的にはふたまわりくらいコンパクト。

パワーユニットは2WDモデルに2.0ℓを、4WDには2.4ℓを搭載する。トランスミッションは最新鋭の６速ATで、10.7km/ℓというJeepシリーズらしからぬ低燃費も魅力だ。今回の撮影モデルは'14年型・4WDモデル。グレードは“リミテッド”で、レザーシートや18インチアルミを標準装備。
 



今回の撮影車は最高級グレードの“リミテッド”。レザーシートを採用し、運転席にはオート調整機能やヒーター機能も。乗車定員は5名で、リヤシートは3対7の分割可倒式。リヤ積載能力はボディサイズ以上の実力だ。
 


タイヤはオンロード指向の強いコンチネンタル製を採用、サイズは215/55Ｒ18と、比較的ロープロファイル。組み合わせるホイールは純正のアルミホイールだが、デザインセンスは上々。
 


搭載エンジンは2.4ℓデュアルVVT仕様。クライスラーが全世界的に展開する、ワールドワイドなユニットだ。組み合わせるのは６速AT。こちらも、今もって最新鋭のドライブトレーン。4WDシステムはFFベースのスタンバイ式で、4WDロックスイッチで、前後駆動配分をほぼ固定できる。

JEEP PATRIOT

基本的なフォルムはスクエアで、とくにリヤからのビューはあの、 XJチェロキー を彷彿させるもの。フロントはまさにJeep顔で、丸目2灯ヘッドライトとセブンスロットグリルが印象的。撮影車両はアフターの17インチホイールを装着。

コンパスに先駆け、'07年、 JKラングラー とほぼ同時期にデビューした 『パトリオット』 。Jeepとしては初のコンパクトSUVで、FFベースのドライブトレーンや、4輪独立懸架サスペンションなど、新時代に向けたSUVとしてのキーワードを数々満たしていた。

エンジンはダイムラークライスラー、ヒュンダイ、三菱、3社の合弁会社で開発された2.4ℓデュアルVVTのユニット。これはコンパスにも搭載されたものだが、コンパスが6速ATを組み合わせているのに対し、こちらはCVT。
 



今回のグレードは高級仕様の“リミテッド”。レザーシートやレザーラップ仕様のステアリングなど、プレミアム感も十分。運転席は前後パワー調整機能やヒーターも。リヤシートは3対7分割可倒式。つまりコンパスとほぼ共通。
 


装着タイヤはヨコハマのエコタイヤ（M+Sのオールシーズンタイプ）、サイズは215/60Ｒ17で純正と同じだ。ホイールはアフターのXTREME-Jを装着し、足もとだけカスタム。
 


07年から’13年までモデルラインナップされたパトリオット。搭載エンジンは2.4ℓデュアルVVTが主力で、今回の撮影車もこのエンジン。駆動系はCVTを組み合わせるが、燃費は10.6km/ℓと、コンパスよりやや分が悪い。4WDシステムはFFベースのオンデマンド式、ロックモードも付く。