【1961 シボレー コルベットC1】アメリカン・スポーツカーの歴史は、このクルマから始まった！
1961y Chevrolet CORVETTE C1（シボレー コルベット C1）
アメリカンビンテージvol.01
アメリカン・スポーツカーの歴史は、このクルマから始まった！
1961y Chevrolet CORVETTE C1（シボレー コルベット C1）
アメリカ、いや、世界を代表するスーパースポーツカー、コルベット 。アメ車ファンでなくても、その名にはある種、憧れを持ってしまうのではないだろうか？ そんなコルベットの、初代モデル（C1、と呼ばれる）が、『フルスロットル』のガレージに保管されていた。
デビューは1954年だが、このモデルは'61年型。4灯ヘッドライトで、C1の後期モデルということになる。もちろん、50年以上も前に登場したクルマが、これほど美しい姿をとどめているのは、相当の努力があったから。このC1も、一度フレームオフして、フルレストアを実施しているという。
そしてさらに、フルスロットルによれば、オーナーからのリクエストにより、ここからカスタムも加えていくという。メインとなるメニューは、エンジンスワップ。C5コルベット（'97年～）に搭載されたLS1（350＝5.7ℓ、345馬力！）に載せ換え、走りを大幅に強化するという。これに伴いフレームも強化のため入れ替えるとか。ヘビーなメニューも、フルスロットルならお手の物だ。
レースで好成績をあげるなど、 ストイックなスーパースポーツカーへと進化していったコルベットだが、 この時代はまだ50年代の華やかな雰囲気が残る。2シーター、 シートはセパレート式ではあるが、 タイト感よりフカフカの乗り心地重視。ただしメーターレイアウトはスポーティムードたっぷり。
C1のエンジンは最強仕様でスモールブロックの327 （5.4L） だったが、C2以降は350が標準になっていく。そこでこのクルマのオーナーはエンジンスワップを希望。はるか後に発表されたLS1エンジンに載せ換える予定だとか。
コルベットC1の他の記事はこちらから
コルベットの初期モデル、とくに初代の「C1コルベット」となると、超レアモデル。
取材協力：フルスロットル
http://www.fullthrottleinc.jp/
Text & Photos｜AMERICAN VINTAGECAR magazine
アメリカンカンビンテージ vol.01
最新記事
2026/07/14
【BIG BLOCK / SMALL BLOCK】リッチなトルクをダイレクトに味わえる大排気量V8こそアメリカ車最大の魅力！
排気量と出力は大きいほど良いとされていた排気ガス規制前のモデルには、7Lを超えるビッグブロックエンジンがラインナップ！ 大径ボアによる物理的な大きさがもたらすマッシヴなパフォーマンスを一度は体感すべし！
2026/07/10
【ワッツ】高級モーターホームだけでなく、スタンダードなアメ車も得意！
バスのように大きなモーターホームを扱う、熊本のWOT'S。近年はそんなイメージがすっかり定着しているが、ビンテージアメリカンも、まだまだ積極的に取り扱い中だ。
2026/07/07
【bond PROTECTION & WRAPPING】塗装に匹敵する美しさをbondなら実現可能
塗装は元に戻せないけれど、ラッピングはいざとなれば剥がせる。でも紫外線からガードできても、飛び石などは守れない。その2つの願いを1つでかなえるのが、bondのフルカラーPPFだ。
2026/07/03
【2001 ダッジ デュランゴ SLT】「アメ車＝ワルっぽさ」を体現する初代デュランゴの魅力と面白さ
1998～2003年に生産された初代ダッジ・デュランゴ。他には無い独特なフェイスとクラス初の3列シートが、個性を求めるユーザーに支持された。千葉県のガレージジョーカーは、こうした往年のモデルをコツコツ仕入れ、今なお楽しめるモデルとして整備＆カスタムに励んでいる。
