ファイヤーバードと出会うべくして出会う キャブ車の走りがたまらなく好き!!

Pontiac Firebird

アメ車を愛する若者たち

owner：平川倫己さん
以前はBMWに乗っていたそうだが、「一度はアメ車、それもキャブ車に乗ってみたかった！」と語る平川さん。実は免許を取得する前から東海カーズに遊びに行っており、ファイヤーバードとは出会うべくして出会ったとも言えるのだ。

トランザムのパワフルな走りにすっかり夢中に！

豊富なビンテージマッスルを常に在庫しており「いつでも試乗が可能！」という稀有な存在でもある東海カーズ。実は平川さんは高校生の頃から先輩に連れられて東海カーズに遊びに行っていたそう。一度はBMWを所有するものの、なんとなく物足りなさを感じたことで、78年型のファイアーバード・トランザムに乗り換えた。

本人が気付いていないだけかもしれないが、東海カーズの細井代表が5年ほど掛けてアメ車の英才教育（洗脳か？）を施し、見事実を結んだともいえるだろう。購入したのは2018年のことで、いつでも試乗可能というのが東海カーズのポリシー。「一度乗っておいでよ」と言われ、独りで試乗したのが運の尽き（笑）。

踏まないで普通に走っているとジェントルだが、ひとたびアクセルを踏み込むと、今まで体験のしたことのない加速を味わい即決したそうだ。
ファイヤーバード・トランザムというと、黒にゴールドのイメージが強すぎるが、そこは敢えてのシルバーをチョイス。ビッグマスクとも悩んだが、やはり球数の少ないイーグルマスク（しかもディーラー車）が出てきたことも決め手となったそうだ。

通勤からお出かけまで1台でこなしており、ガソリン代は厳しくなったけど、キャブ車独特の加速感や振動を知ったことで、もはや後戻りできなくなったとも。女子に「乗せて」と言われなくなったが、操る楽しさの方が今は上のようで、いずれはサーキットデビューもしてみたいと語ってくれた。

実は希少な正規ディーラー車なので、灯火類も日本仕様となっている。ファイヤーバードのデカールがないと「トランザム」として認識してもらえないことが多いが、純正品の値段（約6万円）を聞いて躊躇しているそう…。それならば、カーズが依頼するペインターの「遊鷹」さんに鷹を描いてもらおうかと思案中だ。

車両の購入に合わせ、タイヤは国内で再販が始まったBFグッドリッチのラジアルT/Aをチョイス。フロントは235/60R15でリヤは275/60R15を装着。403ciの太いトルクをしっかりと路面に伝えるようにしている。

基本的にはオリジナルの状態であるが、前のオーナーがエアコンをレスにしたそう。「ガンガン走ってマッスルの楽しさを堪能したいです！」と語るがその一方で「やっぱりエアコンを再装着したいな…」とも語る。

 エンジンは403（6.6ℓ）。どうせ高い自動車税を払うんだったら…ということで、なるべく大きなエンジンに乗りたかったそうだ。トランザムを購入後に父親（まだ40代）に試しに運転させると、「トンデモない走りをしやがった」とか。いやいや、今の40代が成人した頃は、もっとヤンチャでしたよ（笑）。

免許取得前から東海カーズに通っていたことで、自然とアメ車に乗るようになった平川倫己さん（20）。むしろ何故前にBMWに乗ったのかが不思議だったと、東海カーズの細井代表は語る。ちなみに愛車には毎日乗るが、トラブルは皆無。「アメ車ってこんなもんですか？」と聞かれたが、それは東海カーズが整備に力を入れているからです！

Special Thanks：東海カーズ
Tel:0533-86-8890
■Photo：浅井岳男　■Text：空野 稜
アメ車マガジン　2019年　1月号掲載