超最先端!バカっ速の100%EV 2019 TESLA MODEL S

セダン

アメマガ2019年5月号

モデルS

NEW MODLE IMPRESSION

NEW MODEL IMPRESSION 2019 TESLA MODEL S


[vc_row][vc_column][vc_column_text]2019 テスラ モデルS、2019 TESLA MODEL S

2019 TESLA MODEL S


NEW MODEL IMPRESSION

圧倒的な加速と自動運転の未来


電気自動車メーカーとしてテスラがそのデビューモデルをリリースしたのが2008年。ロードスターがその最初のモデルだったが、翌2009年には今回のモデルSを発売している。
より一般ユーザーにアピールする4ドアセダンで、もちろん、テスラの中核を担うモデル、と言っていいだろう。グレード分けは搭載するバッテリーの容量で設定され、今回JAIAに登場した「P100D」は、もっともハイパフォーマンスなモデルとされる。
パワートレーンはデュアルモーターAWD。フロントとリアの各車軸に1つずつ割り当てられた強力なモーターで発生するトルクを独立的にデジタル制御。その加速性能も圧倒的で、0→100km/h加速、実に2.6秒を達成している。実際にドライブしてみても、その速さは驚愕! ハイパフォーマンスなサーキットモデルでさえ、このクルマにはかなわないんじゃないか、と思わせるくらいなのだ。そして、何度もフル加速を試していると、気持ち悪くなるくらい…。
2019 テスラ モデルS、2019 TESLA MODEL S
2019 テスラ モデルS、2019 TESLA MODEL S
そして、この圧巻の走りとともに特徴的なのが、完全自動運転対応のハードウェアを用意していること。新たに投入されたエンハンスオートパイロットは、8台のサラウンドカメラや12個の超音波センサーによって稼働。悪天候時も含め、あらゆる交通状況に応じてスピード、操舵、高速高速道路の乗り継ぎ、駐車まで、自動的に行なう。
とまあ、今回の短時間の試乗ではそこまで試すことはできなかったが、装備や乗り味などに未来的なパフォーマンスを垣間見ることができた。今後、どんなふうに進化するのか? 見守ろう。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]2019 テスラ モデルS、2019 TESLA MODEL S
2019 テスラ モデルS、2019 TESLA MODEL S
タイヤ&ホイールは、ハイパフォーマンスタイプの19インチを装着。エコ的にもアドバンテージがある。サイドに回り込んだリアコンビランプの一部をオープンして給電する。
 
2019 テスラ モデルS、2019 TESLA MODEL S

日本向けには右ハンドルを設定。ステアリングもアクセルも不要な自動運転が可能なのだ。センターパネルは大画面モニターがあり、ここで車両を制御。電脳感満点だ。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]TESLA JAPAN
TEL:0120-982-428
URL:https://www.tesla.com/jp[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]■Photo:浅井岳男
■ Text:高坂義信[/vc_column_text][vc_separator][vc_column_text]アメ車マガジン 2019年 5月号掲載[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

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