“足”を極めて 劇的な走りを手に入れる！【CLATHLETE 2way サブタンク式車高調】
CLATHLETE 2way サブタンク式車高調
CLATHLETE 2way サブタンク式車高調
スポーツ走行・街乗りで大きなメリットがあるサブタンク式車高調
高品質の車両販売に加え、カスタムやチューニングを行なう埼玉のオールインポートが、オリジナルブランド「クラスリート」を立ち上げ、第1弾としてチャレンジャー＆チャージャー用の高品質2wayサブタンク式車高調をリリース。今後はグランドチェロキー用が近日登場し、さらに2wayサブタンク式のエアサスも開発予定だ！
大容量サブタンクが最大の肝、スポーツ走行でも安定した性能を発揮する！
埼玉県のオールインポートが立ち上げたオリジナルブランド「クラスリート」。その第一弾として、同社が設計・開発したチャレンジャー＆チャージャー用の2wayサブタンク式車高調をリリース。
車高調とは車高調整式サスペンションの略であり、車高を調整することが可能なサスペンション。調整機構により車高を調整でき、ローダウン時でも十分なストローク量を確保できるメリットがある。そして車高調の中でも、スポーツ走行などで使われるのが、通常シリンダーにサブタンクが設置されるタイプ。シリンダーの長さの全てを使ったストローク量を確保でき、メインシリンダーとサブタンクのオイル調整によって、圧縮時・伸長時の減衰力調整が出来る（2way）が特徴だ。
今回登場したクラスリート車高調は、単筒式2wayサブタンク式で、減衰力調整が24段。強化アッパーブッシュ、アルミ削り出しアップマウント、44mm大径ピストン、SAE規格の高耐久スチール製などを採用し、ハードな走行でも運動性能を安定させ、耐久性も高強度を誇る。街乗りメインでも、調整によって乗り味を細かくセッティングできる2way車高調は、劇的に走りを変えてくれることは間違いない。
サブタンクが追加されていることにより、圧縮・伸長時の独立24段調減衰調整が可能。長く安定走行が可能な単筒式、フリクション低下を抑える正立式。強化ブッシュアッパー、高強度・防錆のアルミ削り出しアップマウント、SAE規格の高耐久スチール製スプリング、44mm大径ピストンを採用し、最適な運動性能を安定化。また、スポーツ走行から街乗り走行までを考慮した、最適な規格オイル＆ガスを使用し、内部キャビテーションを抑制する。同ショップにてオーバーホールも対応。
CLATHLETE 2way サブタンク式車高調
チャレンジャー＆チャージャー用
適応：2006 ～ 2010 年／ 2011～ 2014 年／ 2015 ～ 2020 年／ V6・V8 全グレード ￥398,000（税込）
設計・開発・販売 ALLIMPORT【オールインポート】
所在地：埼玉県三郷市半田 1063-2TEL：048-959-9419
URL：https://www.allimport.jp/
定休日：月曜日
営業時間：10:00-19:00
写真：古閑章郎
アメ車マガジン 2020年 6月号掲載
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