ジープオーナーにお勧めしたいのが、エルフォードの製品群だ。

Jeep JL Wrangler Unlimited Sahara Produced by ELFORD

ファイバーが創り出す流麗な姿がユーザーを魅了

ジープにはやっぱり金属製のパーツ！と考える人はいるかもしれないが、それではクルマが重くなって走りが鈍くなる。軽さは1つの性能でもあるし、それを重視したいジープオーナーにお勧めしたいのが、ここで紹介するエルフォードの製品群だ。

オリジナルを大きく崩さずスポーティ感を更に強調！

今からおよそ四半世紀前、4WDにエアロパーツという今までにないスタイルを世に送り出したエルフォード。当時は異端児のように捉える人も少なくはなかったが、今ではすっかり定着したカスタムと言えよう。それらの製品づくりで培われたFRPの高い技術力を生かし、JLラングラー用の様々なアイテムをリリース中だ。

 

さすがにラングラーにエアロパーツとはいかないが、オフロードテイストを残しつつ、スポーティな雰囲気を演出。フロントバンパーは複雑な造形を施すことで、アグレッシブさを演出するが、実は軽さを追求してFRPで製作されている。スチールバンパーには憧れるけど、オフロードは走らないし…というユーザーに最適だ。

オリジナルのボンネットも同様にFRPを採用するが、US仕様のスタイルをモチーフとしており、先端部がスマートなところがポイント。左右と中央に設けられたインテークが効率よくエンジンルームの熱を輩出するが、内側にレインプロテクタも備えることで、エンジンに水が入ることはない。

 

ノーマルフェンダーに追加するオーバーフェンダーやルーフマーカーランプは、オリジナルの雰囲気を崩さず、それでいて流麗さも醸し出すことが可能。スペアタイヤはレスとすることで、シンプルなリアビューの演出はもちろん圧倒的な後方視界の確保と30kg以上の軽量化が図れる。ジープの疾走感はそのままに都会に映えるその姿は、まさしく造形美と呼ぶに相応しい。

大胆に設けられたエアアウトレットと、FRP素材の軽さが最大のポイントと言える軽量ボンネット。アグレッシブなスタイルも魅力だが、フロントを軽くすることで回頭性を向上させることが可能。もちろん、ボンネットの裏側には雨水などの侵入を防ぐプロテクションパネルも装着されているので、安心感や信頼性もしっかり確保している。

素材にFRPを採用し、純正樹脂バンパー同等の重量ながら社外製スチールバンパーの無骨さを演出。アンダーパネルを別体（デモカーは未装着）とすることで印象を大きく変えることも可能。

アメリカンSUVの象徴とも言えるルーフトップのマーカーランプをJLラングラーに装着させるキット。ルーフへの穴あけが不要な専用マウントパネルを用意して簡単装着を実現。

スクエア4本出しの、ウルトラパフォーマンスマフラーXに交換。中央部にはアンダーガード風のデザインを採用した、マフラーサイレンサープレートも追加し、精悍なシルエットを演出。

ホイールはブラッドストック1ピースで、オーバーフェンダーの装着を前提としており、インセットは35となる。タイヤはBFグッドリッチのKM3（35×12.5R17）をチョイスする。

極太なスチールパイプを採用したサイドステップ。後席へのアクセスを考慮し、敢えてリアドア部分をドロップさせている。横方向にスライド可能で、好みの位置にセット可能だ。

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THANKS：ELFORD【エルフォード】

TEL：048-966-3551
HP：https://www.elford.co.jp

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PHOTO★浅井岳男
TEXT★空野稜
アメ車マガジン　2021年　5月号掲載