創業60周年を迎えた最高峰ブレーキメーカー【ブレンボ/Brembo】
株式会社ブレンボ・ジャパンは、一般公道用とサーキット走行用の新しいブレーキシステム(キャリパー、ディスク、パッド、フルードなど)、さらに偽装防止対策として新しいプログラムのアップグレードを発表した。 このプログラムはSport、GT、Pistaの3つのメニューからなる。
まずSport は純正ディスクより高性能なディスク、パッド、フルードを用意したいわゆるブレーキカスタムのエントリーメニューだ。次にGTは車種ごとに専用設計されたキャリパー、パッド、ディスク、ブラケット、ホースなどを含んだキャリパーキット。サーキット走行を含んだスポーツ走行はもちろんのこと、カラーチェンジも楽しめるドレスアップにも適したものだ。最後にPistaはコンペティションシーンに対応する、レーストラックに特化したスペシャルなレース用キャリパーキットだ。
それに加えて、正規品かつ本物である証を専用アプリとQRコードで管理することのできる〝ブレンボ・チェック〟のサービスも開始されている。


ブレンボ・ジャパン代表取締役のフェビオカサブランカ氏と橋本コーポレーション代表取締役である橋本晃氏が、ブレンボの新しいパーツ供給体制を発表した。現在は欧州車中心のラインナップだが、チャレンジャーやマスタングといったマッスル系、エスカレードやラングラーといったSUVなどのアメ車用も揃えている。今後はよりバリエーションを拡充していく予定で、それらはブレンボ・ジャパンのWEBで公開される。

イタリアに本社を構える世界屈指のブレーキスシテムメーカーがブレンボ。F1を始めとしたモータースポーツ用から純正装着まで、あらゆるブレーキスシテムをリリースしている。
ハイパフォーマンスなアメ車には必須アイテム
アメ車でもとくにハイパフォーマンスなモデルには純正装着されているブレンボ製ブレーキキット。それほどまでに信頼性の高さが伺える。


Brembo Japan(ブレンボジャパン)
https://www.brembo.com/jp取材協力:橋本コーポレーション
https://www.h-c.co.jpPHOTO 清野央
TEXT マーク清原 、編集部
アメ車マガジン 2021年 8月号掲載
最新記事
2026/09/24
【'07 GMC ユーコンデナリ XL】細かい部分を意識して、派手過ぎないカスタムへ
世界から熱い視線を受けるハマーデザインで様々な業務をこなし、ショップで欠かせないスタッフである谷内さん。愛車は廃車寸前から救出した07年型GMC・ユーコンデナリXL。休日や営業時間外にコツコツレストアし、約6年掛けて仕上げカスタムを施した。
2026/09/21
ダッジブランド最後のラムは、ダッジ好きには希少なモデル!?【'09 ダッジ ラム ビッグホーン】
2008年に第4世代にモデルチェンジしたダッジ・ラムトラックは、リア・リーフスプリングを廃止するなど劇的に乗り心地が改善されたモデル。2010年にラムはダッジから独立したブランド「Ram Trucks(ラム・トラックス)」に移り、今回の2009年型は、実質的にダッジブランド最後のラムといえる。そのモデルを6インチアップするなどフルカスタムしたのが今回のモデルだ。
2026/09/17
C8コルベットにスーパーチャージャーをブチ込んで700hp以上を出力
ハイパフォーマンスモデルであればストックのままでは飽き足らずさらなる高みを目指したくなるもの。C8コルベットにスーパーチャージャーをブチ込んで700hp以上を出力し、数値アップを楽しむ。
2026/09/14
【FANG ARMOR】アーティスト視点で生み出すラインを繋げる造形美の美学
東京オートサロン2026でエスカレードESVの最優秀賞と並んで、優秀賞を受賞したチャレンジャー・ジェイルブレイク。そのカスタムペイントもさることながら、ワイドボディシルエットの造形美が凄まじい!








