CADILLAC XT4 PREMIUM

快適装備は言うまでもなく先進的な安全装備も充実！

今や世界中のメーカーが注目するSUV。キャデラックもセダンやEVなどを展開するが、正規輸入モデルのほとんどはSUV。そんな時代の流れを意識して2021年から販売を開始したのがXT4だ。

コンパクトクラスと聞くと、どうしても質素という印象を持つ人は多いかもしれないが、そこはさすがキャデラック。快適装備に関してはまったく不満がなく、さらに最新テクノロジーが満載。レーダークルーズやレーンキープといった運転支援はもちろん、後退時のオートブレーキなど、様々な速度域でセーフティドライブをサポートしてくれる。

エクステリアを見てみると、キャデラックらしいグリルや縦長のリアコンビを採用。もちろんそれらの「アイコン」を活かしつつ、新時代を予感させるスタイルも手に入れている。全長は4.6ｍで、コンパクトと言うよりも、日本で使うにはちょうど良い大きさ。近年様々なメーカーがポップなカラーを提案するが、そこはキャデラック。見た目だけのインパクトにとらわれず、艶や気品すら感じさせるボディカラーを提案しているのもさすがと言ったところだ。

グレード展開はプレミアム／プラチナム／スポーツの3モデル。タイヤサイズ、細部のカラー、サンルーフの有無などの差異があるが、最大の違いは選べる内装色。装備で決めるより、自分の好みのカラーでチョイスしたほうが良いかもしれない。なおボディカラーはイヤーモデルで変わっており、2021年モデルは5色だったが6月には到着する2022年モデルでは6色に変更。好みの色が見つかったら、まさにその時がベストバイなタイミングだ！

大型のグリルや縦型のテールランプなど、エクステリアの随所に「キャデラックらしさ」を感じ取ることができる。3グレードを展開するが、ベースグレードでさえプレミアムを名乗るところがさすがはキャデラック。プラチナムとスポーツは20インチだが、このグレードだけタイヤサイズは235/55R18となり、10スポークの18インチホイールを装着する。

全グレードに直列4気筒LSYエンジンを搭載。2.0Lにダウンサイジングターボ＋ 9ATを組み合わせることで、滑らかな加速を体感できる。2世代前の3Lクラスエンジンと同等の出力を誇りつつ、燃費や維持費などの経済性にも優れたエンジンだ。

横長基調のインパネは、横方向の広さを演出。デュアルゾーンエアコンはもちろん、ステアリングヒーターも標準装備なので、季節を問わず快適にドライブできる。クルーズコントロールやパドルシフトも装備。サウンドシステムはBOSEで、FMラジオですら良質なサウンドを奏でる。

全車レザーシートが標準装備で、プレミアムはジェットブラックのみとなる。レザーシートに欠かせないシートヒーターは、フロントだけでなくリアシートにも標準装備。なお上級グレードにはベンチレーション機能も備わり、コンパクトでもキャデラッククオリティを実現している。

ラゲッジスペースは一般的なサイズで、セカンドシートは6:4分割可倒式。ボードの下はエマージェンシーキットを収納するので、エクストラスペースはなし。ルームミラーが液晶式なので、荷物を満載していても、後方視界はしっかりキープする。

Specification / CADILLAC XT4 PREMIUM

エンジン　2.0L 直４DOHCターボ

最高出力　230PS ／ 5000rpm

最大トルク　35.6㎏-m ／1500-4000rpm

トランスミッション　9速AT

サスペンション 前／後　マクファーソン式／マルチリンク式

ブレーキ　ディスク式

タイヤサイズ　235/55R18
全長×全幅×全高　4605mm×1875mm×1625mm
ホイールベース　2775mm
燃料タンク　42L
車両重量　1760kg
乗車定員　5名

CADILLAC/CHEVROLET SHIZUOKA【キャデラック/シボレー静岡】

TEL：054-264-3001
https://shizuoka.gmj-dealer.jp/

PHOTO：浅井岳男
TEXT：空野稜

アメ車マガジン　2022年7月号掲載