350V8エンジン換装に4L60Eを組み合わせ地を這う様に走るシボレーS-10

夫婦で協力仕合ながら、オリジナリティを追及

1995 CHEVROLET S-10

以前アメマガガール企画でも登場して頂いた和歌山県の萌さん。エンジン換装からフレーム加工、エアサスのインストールなど、何でも自分でこなす中岡氏の妻であり、自らのS-10に関しては夫婦共同作業で一緒にカスタムに勤しむ強者。そんな彼女のS-10がエンジン換装で大きく進化したと聞いて再び取材へと向かった。

相変わらず鮮やかで発色の良いミントグリーン系でオリジナル調色されたボディカラーは、蒼い夏空に映える。今回の大きな変更点は主に350エンジン換装、ベッド部分の造り込み、そしてインテリアカスタムの通過点だ。

エンジン換装はボンネットをストックのまま実現すべく小径のエアクリーナーを採用。高さがあったので台座の部分やエアフィルターをスライス加工。「こんな小さいエアクリあった!?」と目を疑うサイズ感ではあるが、吸気効率に問題なし！

組み合わせるミッションはATのみコンピューター制御をかける4L60E。キャブ車らしい乗り味を楽しみつつ、乗りやすくて故障してもすぐにパーツが手配できるユニットへ換装した。

エアサスは夫と共に組んだエアフォースのスーパーパフォーマンスキット。プレッシャーセンサーのエア圧数値をECUがデジタル化してリモコンにエア圧を表示。予めメモリーさせた車高へボタン一つでセッティングできて低い姿勢で走らせることも可能だ。

以前はベッド部分にフレームやエアサスのシステムが剥き出しだったが、現在はキャビン後方にメンテナンス用の開口部を設けて鉄板でベッド部分を製作。何か不具合があってもクィックメンテナンスできる様に配慮。

現在デジタルメーターを導入して、インパネ周りの造り込みを思案中とのこと。妄想、想像してカタチにしていく時間を、夫婦で共有できるのは羨ましい限りだ。

違和感なく収まっているが、フェイスは同年代のS10ブレイザー用をスワップ。トラックとはヘッドライトの形状が異なる。大胆なフェンダー被りで魅せるイントロのボトムスもクール！

サイドシルカットなしでも水平に良い具合にスラムドするS-10。キャビンの床揚げ具合やベッド部分を見れば、スラムドスタイルの凄まじさが一目瞭然。

エンジンは350 V8で4速AT（4L60E）を組み合わせ、エアクリーナーがスライスされて薄くなっているのが分かる。ステアリングギアボックスやフレームを巧みにかわすヘダースはHedmanをベースにワンオフで製作。

太めのフレームに直付けされたスイッチ類、そしてビレットステアリングの前にレイアウトされたデジタルメーターやトルグスイッチがスパルタンな印象のインテリア。現在このインパネ周りをどう仕上げていくかを思案中だ。

OWNER'S FILE : Moe

PHOTO&TEXT：石井秋良
アメ車マガジン　2022年11月号掲載