ダッジブランド最後のラムは、ダッジ好きには希少なモデル！？【'09 ダッジラムビッグホーン】

2026/09/21

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アメマガ2026年10月号

ガレージジョーカー

千葉県

ラムビッグホーン

ラム

やっぱりピックアップがいい

2008年に第4世代にモデルチェンジしたダッジ・ラムトラックは、リア・リーフスプリングを廃止するなど劇的に乗り心地が改善されたモデル。2010年にラムはダッジから独立したブランド「Ram Trucks（ラム・トラックス）」に移り、今回の2009年型は、実質的にダッジブランド最後のラムといえる。そのモデルを6インチアップするなどフルカスタムしたのが今回のモデルだ。

やっぱりピックアップがいい！

6インチリフトで魅せるラムならではの存在感

'09 DODGE RAM BIG HORN

08年に第4世代に突入した、ダッジ・ラムトラック。先代からフロントマスクの面影は残しつつ、シャシーから全面刷新され、フルサイズピックアップトラックでありながらリア・リーフスプリングを廃止し、5リンク式コイルスプリングサスペンションを採用して劇的に乗り心地を追求したモデル。

また、MDS（気筒休止機構）の改良で燃費性能が大幅に改善されたのもトピックだ。なお、2010年にブランド再編により、ラムはダッジから独立し「RAM TRUCKS」ブランドへと移行。同じ世代でも年式によって正式にはブランドが違うという、少しややこしいモデルでもある。

ということで今回の09年型は、厳密にはダッジラストのラムトラック。さらに特別仕様の「ビッグホーン」となり、クロームグリルや大型マフラー、専用20インチホイールが特徴だが、既に社外2本出しマフラーに交換がされ、ホイールはVORTEX OFFROADの20インチ＆37サイズのM／Tタイヤに変更。

このサイズを履くためにオーバーフェンダー＆ラバーエクステンションでワイド化され、ラフカントリーサスキットで6インチリフトが施される。

現在ガレージジョーカーでトランスファーをリビルド整備され、点火系を再構築しリフレッシュ中。近く万全な状態で販売されるので、気になる方はご連絡を！

メッキグリルはビッグホーンに設定される標準アイテム。ヘッドライトはブラックインナーLED、テールはスモークLEDとなり、純正との違いは明らかだ。

こうしたパーツも、ガレージジョーカーが本国中を調べ上げて仕入れることが可能。マフラーも純正から変更され、社外の2本出しとなる。

6インチアップされたボディに乗り込むために重宝する、社外チューブサイドステップ。

ホイールはVORTEX OFFROAD20インチ、タイヤはATTURO TRAIL BLADE M/T（37×13.5R20）。

このサイズをしっかり収めるべく、社外オーバーフェンダー＆ラバーエクステンションが追加されている。

第4世代ラムの特徴であるのが、リア・リーフスプリングを廃止し5リンク式コイルスプリングサスペンションへの変更。

今回のモデルはここにラフカントリーのリフトアップキットを組み込み、6インチリフトが施される。今後ブッシュ類を交換してリフレッシュも予定している。

エンジンはご存じ5.7ℓV8HEMI。390hpを発揮するさすがのパワーを誇り、第4世代では気筒休止機構が改良されて燃費性能も大幅に改善している。ガレージジョーカーでは現在点火系などをメンテナンス中で、近日中にはリフレッシュが完了する予定。消耗品＆カスタムパーツは、本国との定期便があるガレージジョーカーでは入手も迅速で容易だ。