【シェビーバン】一番愛着を持てるから、自分のクルマは自分で作り上げる

テーマはビンテージの山小屋、夫婦で車中泊も恒例行事

'88 CHEVROLET CHEVY VAN

ハイエースのカスタムで、某カスタム雑誌に何度も登場した経験を持つ鈴木さん。だがそんなハイエースも「やり尽くした」と思うようになり、「新しい箱」を探し求めて昔から好きだったアメ車の88年型シェビーバンを7年前に手に入れる。

鈴木さんのカスタム信条はDIY。「ショップに頼むと、どうしても細かい部分で妥協する部分が出てくるので、だったら自己責任で自分の理想を追求しようと。ま、カッコイイこと言ってますけど、お金の節約です（笑）」。重整備や車検こそショップに依頼するが、インテリアはもちろん、サイド出しマフラーも自ら溶接しワンオフ製作し、今後はオールペンにも挑戦する予定だとか。

そんなリニューアルを控えたケツ上げシェビーバンは、リアに31タイヤを履いて2インチブロックでリフトし、フロントはドロップスピンドルで3インチダウン。そこに合わせるホイールは、センターライン・コンボプロでF15×8.5J、R15×12J。

これだけも大きなインパクトを与えているが、やはり一番の見どころはインテリア。「ビンテージの山小屋」をイメージした室内は、天井・床・壁の内張りを全て取り外し住宅用羽目板で総張り替えされ、リビングと寝室に隔てた壁の設置、壁はブロックタイルでアクセントを与えている。照明の配線は木材裏に隠さず、アイアンペイントを施した配線パイプをむき出しにして設置。「最初はどんな雰囲気にするかは考えていなくて、とりあえず内張りを全部剥がしてから、さてどうしようって（笑）」。

そこから木材を全面に張っていくことを決め、思い付きのまま施工して現在の姿になったようだが、過去に3度大きな改装をしたように「常に手直しで、完成はありません」と鈴木さんは語る。今度会うときは、もしかしたガラリとインテリアが変わっている…かもしれない。

リアはブロックで2インチアップ、フロントはドロップスピンドルで3インチダウンさせ、リアタイヤには31インチをセット。ホイールはセンターライン・コンボプロの15×8.5J、15×12J。かなりヤンチャなサウンドを響かせるサイド出しマフラーは、鈴木さんが自作したもの。ケツ上げの迫力ある車体を操作するのは、ムーンの超極小（20パイ）ハンドル。

配線パイプをアイアンペイントし敢えて見せる

内張りを剥がしコンパネを敷いて、その上から住宅用の羽目板を置いてビス止め。オイルステインを使ってビンテージ風を表現。照明の配線は、配線パイプに入れてパイプをアイアンペイント。この剥き出し感がまた、味のあるデザインだ。材料は基本的にホームセンターで購入し、トータルの費用は約10～15万円ぐらいのようだ。

OWNER 鈴木さん
7年前に初めてのアメ車としてシェビーバンを購入。長男が67インパラ、次男が85ダッジバンを所有し、6人のお孫さんがいるおじいちゃん。超絶ロングフォークチョッパーのハーレーも所有。自家用溶接機やコンプレッサーなども保有し、ワンオフパーツ製作が日課。奥様と一緒にシェビーバンに乗って車中泊するのも恒例になっている。

PHOTO&TEXT：相馬一丈
アメ車マガジン　2024年3月号掲載