統一感が生む独自の世界は近未来な印象を抱かせる【ハマーデザイン】

クーペ

ビンテージ

シボレー

ショップ

アメマガ2025年10月号

ハマーデザイン

茨城県

インパラ

AMERICAN VINTAGE

ハマーデザインの濱岡氏がアメリカ滞在時に出会ったダニーD氏。彼に亡き今、その遺志を継承し後世に広める者として、様々な作品を濱岡氏は生み出し続ける。

AMERICAN VINTAGE


亡き師への想いがこもった今の自分をすべて注ぎ込んだ作品

'69 CHEVROLET IMPALA

ローライダーの中で、伝統的なカスタム手法を守り続ける「オールドスクール」と呼ばれるスタイルがある。カルチャーの継承という意味では非常に大切なことであるが、カスタムは常に進化し続けるもので、最先端のスタイルを取り入れたのが「ニュースクール」と呼ばれるカテゴリーだ。

ハマーデザインの代表・濱岡氏は「今のアメリカではニュースクールの方が盛り上がっているし、数年前から製作したいと思っていた。でも、いきなり日本でここまで新しいスタイルを見せてもオールドスクール派は拒絶反応を示してしまうから、しばらくの間は構想を温めていたんだ」と語る。

そんな濱岡氏が動くきっかけとなったのは、2024年末に日本で初開催された「ニュースクールカスタムショー」の開催決定。これに出展するため製作を決定するが、フレームオフやエンジンコンバージョンを行なうにも関わらず、残された時間は半年もない。そんな不可能を可能としたのは仲間たちの存在と、濱岡氏の想像力の賜物。

 

インテリアはベース車の面影を完全に払拭。センターコンソールはトランクルームまで一体となっており、今までにない新しさを感じさせてくれる。

 

エクステリアは、濱岡さんが師と仰ぐダニーDのスピリットを満載。フィンガープリントを始めとする様々なエフェクトを施すことで、新時代のローライダーを生み出したと言えるだろう。濱岡氏は「カスタムは進化し続けるもの」と語っており、既に次のスタイルをイメージしているのだろう。

ドアハンドルはスムージング化を実施。ダニーD氏のアイコンと言えるキャンディペイント、メタルフレーク、さらにフィンガードライブなどを施すことで、平面であるはずなのに立体感や奥行きを実感させられる。指紋と同じように同じ模様は二つとないので、カスタムカーというよりは、アート作品と呼ぶ方が相応しい。エンジンルームのバルクヘッド部分には、ダニーさんと愛車のPANTY RAIDを描く。彼への敬意を常に抱き続けて生きる…。濱岡さんのそんな想いを感じさせられるようだ。

コンディションの良い350スモールブロックが入手できたので、迷うことなく396からコンバージョンを実施。ホワイトリボンタイヤと鮮やかなブルーのボディが、清潔感や爽やかさを強調する。

サンダーバードのシートを移植し、背面のメタルを残しつつフルレザーで張り替えを実施。インパネだけでなく車内のデザインも完全に一新。メーターは中央に集約しステアリングはワンオフ製作したものを装着。ハイドロのコントロールスイッチは、コンソールの部分にインストール。車内とトランクルームには間接照明が埋め込まれ、上質さも演出する。トランクルームにはハイドロのシステムを設置。車内と同じコンセプトで仕上げられており、仕切りがあるものの一体感を感じさせてくれる。


THANKS:HAMMAR DESIGN
TEL:029-957-1467
https://hammar-design.com


PHOTO:浅井岳男
TEXT:空野稜
アメ車マガジン2025年10月号掲載


関連記事

RELATED


歯科医院のアイコンはラットスタイルのシボレーC10

18才の頃、不安はあれど思い切って買った初めてのアメ車。それから時を経て、今では15台のアメ車に囲まれて歯科医院の院長として活躍する田中さんは、ラットスタイルに仕上げたC10をアイコンとして医院前に飾る。そんな田中さんが、アメ車ライフを満喫する上で全幅の信頼を寄せるのがハマーデザインだ。

オールドスクールとニュースクールの長所を融合させたのが、KRZのインパラだ。

ローライダーの王道カスタムを施すオールドスクール。それに対しやや新しい車両をベースにするニュースクール。その両者の長所を融合させたのが、KRZのインパラだ。

【1982 シボレー コルベット】走ることだけをとにかく優先し400cbiエンジンや5MTに換装

ビンテージアメリカンを何台も在庫し、見比べてお気に入りの1台が選べる。東海カーズを初めて訪れた人は「夢のような空間ですね!」と驚きを隠せない。だが代表の細井さんは、愛車の見た目に関心はなく「いかに気持ちよく走れるか」を大切にしている。

インパラ=ローライダーの常識を覆すモンスター!【シボレーインパラ】

59年モデルを筆頭に、60年代前半までのインパラといえばローライダーが主流。なので世間一般的にはそっちのイメージが強い。だが、その常識を覆すモンスター級のマッスルカーがここに!

【1966 シボレー コルベア】空冷6気筒水平対向RRのマニアックモデル

1960年から1969年まで製造されたコルベア。紹介する車両は1965年以降の第2世代モデルで、アメ車としては珍しく2.7Lの水平対向6気筒リアエンジンで後輪駆動のRR方式。一度乗るとその軽快な走りの虜になること必須。

 

最新記事


2026/10/26

【1990 シボレー ブレイザー】往年のカスタムを施すことでビンテージ感を強調させる

SUV

ビンテージ

シボレー

直線基調のスタイリングは、70年代を象徴するアイコンの1つ。その代表格と言えるブレイザーを往年の「ビッグフット」スタイルとすることで、グレイスキャブではビンテージ感を演出する。

2026/10/22

【1966 シボレー コルベア】空冷6気筒水平対向RRのマニアックモデル

クーペ

ビンテージ

シボレー

1960年から1969年まで製造されたコルベア。紹介する車両は1965年以降の第2世代モデルで、アメ車としては珍しく2.7Lの水平対向6気筒リアエンジンで後輪駆動のRR方式。一度乗るとその軽快な走りの虜になること必須。

2026/10/19

【OVERLAND JAPAN CAMP AND EXPO 2026】オーバーランドを日本で楽しむユーザーの宴

イベントレポート

2026/10/15

【スーパーアメリカンガレージ2026】新旧を問わないアメ車が朝霞の森をジャック!

イベントレポート

ランキング


2026/10/26

【1990 シボレー ブレイザー】往年のカスタムを施すことでビンテージ感を強調させる

SUV

ビンテージ

シボレー

直線基調のスタイリングは、70年代を象徴するアイコンの1つ。その代表格と言えるブレイザーを往年の「ビッグフット」スタイルとすることで、グレイスキャブではビンテージ感を演出する。

2026/10/22

【1966 シボレー コルベア】空冷6気筒水平対向RRのマニアックモデル

クーペ

ビンテージ

シボレー

1960年から1969年まで製造されたコルベア。紹介する車両は1965年以降の第2世代モデルで、アメ車としては珍しく2.7Lの水平対向6気筒リアエンジンで後輪駆動のRR方式。一度乗るとその軽快な走りの虜になること必須。

2026/10/15

【スーパーアメリカンガレージ2026】新旧を問わないアメ車が朝霞の森をジャック!

イベントレポート

2026/09/28

【1964 シボレー インパラ SS】イベントでインパラを見て一瞬にして心を奪われた

オープン

シボレー

愛車を大切にしている人は数多い。毎日洗車を欠かさない人、エンジンフードを開けてチェックを欠かさない人など様々だが、紹介するケイさんもその内の一人。ビルトインガレージを建てて室内から愛車を眺めるのを日課としている。