エアサスでもゼロヨンは可能、でもヘネシーの速さは異次元!

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アメマガ2022年12月号

コーストモータリング

埼玉県

チャレンジャー

チャージャー

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チャレンジャー 392 HEMI SCATPACK SHAKER

チャージャーSRT Hellcat

チャレンジャーSRT Hellcat

ワイドボディ

「カスタムカーって、見るだけで実際には走れないんじゃない?」と、そんなイメージを多くの人が持っているのでは。そんな先入観を払拭するために、コーストモータリングがゼロヨンという方法で、その走りを大検証してみた!

COAST MOTORING Presents
FULL THROTTLE CHALLENGE!!


総排気量23800cc!怒涛の加速を目の前で体感

オートサロンやamZに展示され、アメマガの表紙を飾ったあのマッスルカー。「スタイルは抜群だけど、実際の走りはどうなのよ?」と思う人も少なくない。じゃあ、実際に走れるのか証明しちゃおう! ということで、コーストがふくしまスカイパークを借り切って実証実験がスタート!

集められたのはV8マスタング/チャレンジャー392スキャットパック/チャレンジャーヘルキャットワイド/そしてチャージャーのヘネシー ワイドボディ。比較する方法はゼロヨン方式で、要はどっちが先にゴールするかという単純明快な方法。軽いマスタングが有利なのか、はたまた排気量が物を言うのか。それともスーパーチャージャーは別格なのかをテストしてみた。ヘルキャットワイドはエアサスに変更されており、その実力も併せてチェック。

誌面の都合で途中経過はバッサリカット! 結論としては、ヘネシーはまさにバケモノ! マスタングや392に勝利していたヘルキャットワイドだが、スタートで先行するものの、中間からの伸びが別次元! 3本走行したが、ヘネシー様の完勝となった。NAとスーパーチャージャーで比較すると、軽さや排気量が大きくてもスタートダッシュに違いが結果に現れていた。


DODGE CHALLENRGER SRT HELLCAT WIDEBODY
DODGE CHARGER SRT HELLCAT WIDEBODY
DODGE CHALLENGER 392HEMI SCAT PACK SHAKER
FORD MUSTANG GT WIDEBODY CUSTOM

詳しい結果はコーストのユーチューブチャンネルでもチェックして欲しい!




天空の飛行場・ふくしまスカイパーク

住所:福島県福島市大笹生字苧畑169
電話:024-558-6880 
URL http://www.ffa.or.jp/


THANKS:コーストモータリング

TEL:04-2946-7203
https://coast-jp.com


PHOTO:浅井岳男
TEXT:空野陵
アメ車マガジン 2022年12月号掲載


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