エアサスでもゼロヨンは可能、でもヘネシーの速さは異次元！
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アメマガ2022年12月号
コーストモータリング
埼玉県
チャレンジャー
チャージャー
マスタング
マスタングGT
チャレンジャー 392 HEMI SCATPACK SHAKER
チャージャーSRT HELLCAT
チャレンジャーSRT HELLCAT
ワイドボディ
「カスタムカーって、見るだけで実際には走れないんじゃない？」と、そんなイメージを多くの人が持っているのでは。そんな先入観を払拭するために、コーストモータリングがゼロヨンという方法で、その走りを大検証してみた！
COAST MOTORING Presents
FULL THROTTLE CHALLENGE!!
総排気量23800cc！怒涛の加速を目の前で体感
オートサロンやamZに展示され、アメマガの表紙を飾ったあのマッスルカー。「スタイルは抜群だけど、実際の走りはどうなのよ？」と思う人も少なくない。じゃあ、実際に走れるのか証明しちゃおう！ ということで、コーストがふくしまスカイパークを借り切って実証実験がスタート！
集められたのはV8マスタング／チャレンジャー392スキャットパック／チャレンジャーヘルキャットワイド／そしてチャージャーのヘネシー ワイドボディ。比較する方法はゼロヨン方式で、要はどっちが先にゴールするかという単純明快な方法。軽いマスタングが有利なのか、はたまた排気量が物を言うのか。それともスーパーチャージャーは別格なのかをテストしてみた。ヘルキャットワイドはエアサスに変更されており、その実力も併せてチェック。
誌面の都合で途中経過はバッサリカット！ 結論としては、ヘネシーはまさにバケモノ！ マスタングや392に勝利していたヘルキャットワイドだが、スタートで先行するものの、中間からの伸びが別次元！ 3本走行したが、ヘネシー様の完勝となった。NAとスーパーチャージャーで比較すると、軽さや排気量が大きくてもスタートダッシュに違いが結果に現れていた。
DODGE CHALLENRGER SRT HELLCAT WIDEBODY
DODGE CHARGER SRT HELLCAT WIDEBODY
DODGE CHALLENGER 392HEMI SCAT PACK SHAKER
FORD MUSTANG GT WIDEBODY CUSTOM
詳しい結果はコーストのユーチューブチャンネルでもチェックして欲しい！
天空の飛行場・ふくしまスカイパーク
住所：福島県福島市大笹生字苧畑169
電話：024-558-6880
URL http://www.ffa.or.jp/
THANKS：コーストモータリング
TEL：04-2946-7203
https://coast-jp.com
PHOTO：浅井岳男
TEXT：空野陵
アメ車マガジン 2022年12月号掲載
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