現行のチャレンジャーからビンテージモパーへ！【1973 PLYMOUIH BARRACUDA‘CUDA】
ビンテージマッスルに魅せられし7人のカーマニアたち【バーニーズ】
AMERICAN VINTAGE CAR
OWNERS@BERNESE File-5 / OWNER：CHARO
アメ車を10倍楽しむ方法！
デジタルよりアナログの方が手を入れやすくて面白い
AMERICAN VINTAGE CAR
OWNERS@BERNESE File-5 / OWNER：CHARO
ここ数年、現行型チャレンジャーをキッカケにモパーマッスルに興味を持ち、ステップアップしてSRTやヘルキャットを狙うパターンと、ビンテージの方へと足を踏み入れる二極化が進んでいると感じている筆者。紹介するチャロさんはその後者で、現行チャレンジャーに乗ってアメ車仲間とツーリングやミーティングを愉しんでいたが、次第に仲間内でもビンテージモデルへの乗り換えが目立つ様になり、仲間が当たり前に乗ってロングドライブをこなす姿を目の当たりにして、当初抱えていた旧車への不安が払しょくされたと言う。
そこでお眼鏡にかなうビンテージモパー探しに徹する中で見つけたのが、バーニーズが在庫していたバラクーダだ。4灯の丸テールなどフォルム造型は同年代のチャレンジャーに近いものの、バラクーダならではの個性に惹かれたことも即決の理由だ。
オールペンしたオレンジのボディと、あえてスチールホイールに変更して黒く塗装したブラックスチール×クロームキャップのボトムも当時らしくて好印象。エンジンは318をベースに340へボアアップ。強化ATにファンシュラウド製作など、ビジュアル&パフォーマンス共にアップデート。着々と自分色に染めていくビンテージモパーライフも粋である。
現行のチャレンジャーからビンテージモパーへ！
1973 PLYMOUIH BARRACUDA‘CUDA
搭載するエンジンは318がベースとなるが、340へとボアアップを敢行。強化ATやファンシュラウト製作も抜かりない。旧車ならではの醍醐味だ。
メーター類はすべてオートメーター製に換装され、ドア内張りにはコアキシャルのスピーカーをインストール。何もかもフルオリジナルにこだわらなくとも雰囲気にマッチしてなによりオーナー自身が乗っていて心地良いことが正解。
THANKS：バーニーズ
TEL：059-227-6365
HP：http://bernese.co.jp
PHOTO&TEXT：石井秋良
アメ車マガジン 2023年1月号掲載
最新記事
2025/06/13
【2008 トヨタ セコイア プラチナム】逆輸入車を代表するプレミアムSUVの大本命
かつては逆輸入車のムック本が発行されるなど一世を風靡した逆輸入車。中でもセコイアは当時のSUVシーンにおいてエスカレードやナビゲーターと肩を並べるプレミアムSUVの大本命だった。
2025/06/06
【フォードマスタングGT】派手さの中に垣間見える、繊細な拘りも見逃せない
日本のカスタム技術をフルに取り入れ、SEMA SHOW出展を果たしたジェットシティのマスタング。その雄姿に触発され、「世界基準」のマスタングに乗るべくジェットにカスタムを依頼したオーナーさん。その全貌が遂に公開された！
