【F150ラプター】オフロードは無敵オンロードも快適走行を実現

初代と比べて軽量化＆馬力向上

2020 FORD F150 RAPTOR

セダン、SUV、そしてトラックにまでスーパーチャージャーなどを搭載して、モンスターモデルを生み出すアメ車。世界で最も売れているF150にもそんなモンスタートラックが存在し、それが2010年に登場した、砂漠を走るバハレースを想定したパフォーマンスモデルのフォード・F150ラプターだ。

CAR3219で撮影した20年型F150ラプターは、17年にモデルチェンジした第二世代（21年に第三世代へとモデルチェンジがされている）。第二世代は、10AT、専用開発のFOX RACING製ハイパフォーマンスショックアブソーバーをアップグレード、アルミ素材ボディで軽量化など、前モデルから大幅に進化を遂げているが、大きなトピックはV8からV6エコブーストになったエンジンだろう。容量的にはダウングレードではあるが、馬力は前モデルよりも向上（450hp）し、軽量化も相まってかなり軽快な走りを見せてくれる。

オフロードに特化したモデルとなれば、オンロードを犠牲にしていると思われるが、オンロードでもハイパフォーマンスショックアブソーバーは有効かつ実用的で、高速クルーズはかなり快適。大柄なボディに最初は苦戦するかもしれないが、360度カメラがサポートしてくれるので、店舗に足を運び実際に動かして見て欲しい。

6.2ℓ V8を搭載していた初代から、第二世代（2018～2020）では3.5ℓ V6エコブーストに変更されたが、馬力は411→450hpに向上。そこに新開発の10ATが組み合わされる。大型なボディだが、アルミ素材ボディにより軽量化されたことも影響し、走行性能が格段にアップしたのが第二世代となる。

ラプター専用に開発された、FOX RACING製ハイパフォーマンスショックアブソーバーを、第二世代では更にアップグレード。オンロードでも乗り心地は抜群だ。

ホイールは純正の17インチ。タイヤは、オフロードからオンロードまで対応するBFグットリッチ・オールテレーンT/A KO2（315/70/17)。

基本的に同世代のF150と同デザインとなるが、細かい部分の質感や装飾に違いがある。4WDモードは2H（2WD）、4A（4WD オート）、4H（4WD High）、4L（4WD Low）の4種類。

シートはもちろんインテリアには傷などももなく新車同然。2列目はトラックとは思えない程、足元に余裕がある。

CAR3219 上尾TOWER POWERED BY SMILELAND【カーミニーク上尾タワー】
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広大な敷地には厳選された高品質のアメ車・欧州車がズラリと並ぶ。中でもアメ車はJL ラングラーのラインナップが豊富で、ノーマルからカスタムモデルまで様々なタイプが並んでいる。

Photo＆Text：相馬一丈
アメ車マガジン　2024年10月号掲載