GMC C-20は、フルサイズトラックのルーツともいえるピックアップなのだ。

2019/03/07

ピックアップトラック

ビンテージ

GMC

C-20

1960-1970

アメリカンビンテージvol.04

スカイオート

フルサイズ・ピックアップのルーツがここに！

AMERICAN DAILY VINTAGE CAR

気軽に、楽しく、毎日乗れるアメリカンビンテージカー

クラシカルでオシャレなルックスと往年のアメリカ車ならではの深い味わいを求めて、ビンテージカーに注目する人が増えてきている。憧れだったあのクルマも、現代の技術を駆使すれば、気軽に、毎日乗れるクルマとしての信頼性を持っている。世代によって異なる個性を解説しながら、カジュアルに乗れるビンテージカーを紹介していこう。

1960-1970年代

レース活動が活発になり、ハイパフォーマンスカーが次々に登場。大排気量エンジンなどメカニズムにおいても大きな進化を遂げ、後年の「マッスルカーブーム」を作るきっかけとなった時代でもある。

1963y GMC C-20

フルサイズ・ピックアップのルーツがここに！

1963y GMC C-20

アメ車を象徴するクルマ……というと、どんなクルマを思い浮かべるだろう？　大排気量のマッスルカー？　コルベットのようなスポーツカー？　そう、たとえばフルサイズのトラックも、“アメ車らしい”クルマじゃないだろうか？　このC-20は、そのルーツともいえるピックアップなのだ。

大胆なボディワーク繊細な曲線も多用

エクステリアとともにインテリアもリペイントなど、レストアを実施。

取材車はGMのコマーシャルカーブランド、GMCのモデルで、シボレーのC/Kシリーズとは兄弟車となる。丸目4灯式のヘッドライトがGMCの特徴的な装備（シボレーは丸目2灯式）。フルサイズの大型ボディだが、ウインドウも含め、エクステリア各部に繊細な曲線が採用され、ビンテージらしい魅力もたっぷり。

インテリアは基本的に鉄板むき出しだが、ボディ同色にペイント。ミッションは4速のフロアシフト式で、ベンチシートのクルマには、珍しい設定。

シートは赤いパイピングがされオシャレな雰囲気となる。

ステアリングにパワーアシストはなく、装着された265-17インチタイヤを操るには腕力が必要だが、それもまた味わい深い。ホイールベースはショート、スタンダード、ロングと3タイプ用意されたが、この時代のピックアップはまだ、シングルキャブのみの設定だった。

エクステリアとともにインテリアもリペイントなど、レストアを実施。シートは赤いパイピングがされオシャレな雰囲気となる。

直6、V6、V8と3種のエンジンがラインナップ。取材車は305のV6。

足元はプロコンプの17インチホイールとラジアルタイヤで、リフレッシュ。

全長5.5ｍにもなるロングホイールベース車、シングルキャブだけにベッドも巨大だ。板敷きでスライドレールのカスタムも。