GMC C-20は、フルサイズトラックのルーツともいえるピックアップなのだ。

フルサイズ・ピックアップのルーツがここに！

アメ車を象徴するクルマ……というと、どんなクルマを思い浮かべるだろう？　大排気量のマッスルカー？　コルベットのようなスポーツカー？　そう、たとえばフルサイズのトラックも、“アメ車らしい”クルマじゃないだろうか？　このC-20は、そのルーツともいえるピックアップなのだ。

大胆なボディワーク繊細な曲線も多用

取材車はGMのコマーシャルカーブランド、GMCのモデルで、シボレーのC/Kシリーズとは兄弟車となる。丸目4灯式のヘッドライトがGMCの特徴的な装備（シボレーは丸目2灯式）。フルサイズの大型ボディだが、ウインドウも含め、エクステリア各部に繊細な曲線が採用され、ビンテージらしい魅力もたっぷり。

インテリアは基本的に鉄板むき出しだが、ボディ同色にペイント。ミッションは4速のフロアシフト式で、ベンチシートのクルマには、珍しい設定。

ステアリングにパワーアシストはなく、装着された265-17インチタイヤを操るには腕力が必要だが、それもまた味わい深い。ホイールベースはショート、スタンダード、ロングと3タイプ用意されたが、この時代のピックアップはまだ、シングルキャブのみの設定だった。

エクステリアとともにインテリアもリペイントなど、レストアを実施。シートは赤いパイピングがされオシャレな雰囲気となる。

直6、V6、V8と3種のエンジンがラインナップ。取材車は305のV6。
 

足元はプロコンプの17インチホイールとラジアルタイヤで、リフレッシュ。
 

全長5.5ｍにもなるロングホイールベース車、シングルキャブだけにベッドも巨大だ。板敷きでスライドレールのカスタムも。

アメ車を象徴するピックアップの元祖

シボレーが初めて、ピックアップトラックを発表したのは1920年代。しかしそれはクラシックカー然としたもので、現代的なユーティリティを持つトラックとしては、'40年代に登場したフォード・Fシリーズに先を越されてしまった。

ようやくGM（シボレー＆GMC）がフルサイズボディの、現代的なピックアップトラックを発表するのは、1960年になってから。2WD（後輪駆動）モデルはCシリーズ、4WDモデルはKシリーズと称され、Fシリーズと人気を二分していく。

ここに紹介するのは、GMCブランドからリリースされた、初代のCシリーズモデルであり、ピックアップの元祖とも言える存在だ。

■取材協力：スカイオート

所在地：埼玉県越谷市南荻島708-1
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■Text & Photos｜アメリカンビンテージカーマガジン
アメリカンビンテージカーマガジン VOL.4