ファミリーカーとしてデュランゴヘルキャット

日本では割とマイナーな68年型ダッジ・コロネット

シェイカー乗るなら392！ 赤いボディに赤い内装も譲れない！

小さいに需要ありコンパクトダッジが面白い存在になる予感【ダッジキャリバー】

学生時代に偶然見たチャレンジャーに一目惚れ【1971 DODGE CHALLENGER】

内外装がオールブルーのチャレンジャーに惚れた！【1970 DODGE CHALLENGER】

コレクションとしてではなく、走って楽しむマッスルカー【チャレンジャー440】

Super Beeをベースに唯我独尊のスタイルを貫く

デュランゴの存在は、まだまだ評価されてもいい！

ATでも充分楽しいですが、MTならもっと楽しいハズ【2014 ダッジ チャレンジャーR/T】

色のコダワリは無いが、何故か黄色のチャレンジャーを3台乗り継ぐ

走りが楽しいクルマだから、潜在能力を引き出したい！【2016 チャレンジャー392スキャットパック】

マグナムにチャレンジャーフェイスを移植、誰もが待ち望んだ脱クーペの進化！

大排気量マッスルカー、今乗らないでいつ乗るの？

ヘネシーパフォーマンスにチューニングを依頼して1000hpを叩き出すマシン

メキシコ生まれの特別なダッジ。絶対的レア車ラム顔のSUV

遂にこの時が来た…チャレンジャー&チャージャー2024年で生産終了！

日本初！？マグナムをチャレンジャーフェイスにする！

レッドアイをさらにチューンし史上最強807hpを発揮

ダッジ・チャレンジャーカスタム実例＆カスタム時の確認ポイント！【カスタム総まとめ】

アメ車と、仲間と戯れる、最高の空間を手に入れた夫婦