オールドスクールとニュースクールの長所を融合させたのが、KRZのインパラだ。

【1970 ダッジ チャレンジャー】オリジナルストックがそそるモパーマッスルの大本命！

統一感が生む独自の世界は近未来な印象を抱かせる【ハマーデザイン】

【1985 シボレーC-10】人気爆上がりの第3世代後期 激レアのディーゼル

【1982 シボレー コルベット】走ることだけをとにかく優先し400cbiエンジンや5MTに換装

【1964 ポンテアック グランプリ】スクエアな直線基調の中に曲線美が絶妙に融合するフォルム

【1956y シェビー ベルエア コンバーチブル】2代目モデルのコンバーチブル仕様

【1965 フォード ファルコン 】現代のクルマとして快適に乗れるスタイリッシュクーペ

旧き良きアメリカを感じさせる60ピックアップトラック

キチンと整備すれば普通に走る！カスタムすればもっと楽しめる！【東海カーズ】

【シェルビーGT500 エレノア】スクリーンで見たエレノアの再現ではなく、それをさらに進化させた仕様

キャデラック デビルに乗れたのは人との出会いがあったから！

いつまでも走り続けていたい！ロックな人生にアメ車は不可欠

内外装のトータルコーデでカスタムカーは完成する！【VISION CORPORATION】

本物の錆を着こなす。【ダッジ ダート】

カッコイイクルマである！それがコルベットの宿命

インパラ＝ローライダーの常識を覆すモンスター！【シボレーインパラ】

【シボレーカマロ】オリジナルへのこだわりを棄てることで手にした悦楽

【フォード マスタング】シンプルなボディラインがハードトップの最大の魅力！

長年愛用するフェアレディZとスクエアボディなファミリーカー【1987y シボレーK-5ブレイザーシルバラード】

【1978y シボレーC-10】販売車両としてではなく愛車として迎え入れた同い年のC-10！