発展の可能性を秘めるパシフィカは今後も注目!?

ベルエアを手に入れて10年、50’Sの魔法にかかったきっかけとは？

クロスファイブなどイベント御用達のショーカーとして各地で話題の大口径履きマグナム。

オーナーのシボレー210はわざと錆を誇張したり、壊れていないところに手を加えたりしない

九州のアメ車ファンを30年近くに渡りサポートするのが、福岡にあるルックスだ。

完全ノーマルの4thマスタング、今もなお現存するのは奇跡だ！

ワイルドスピードを見て初のアメ車となるダッジ・チャレンジャーを購入

「いつかビンテージのアメ車に乗りたい！」と選んだのは、1969年型のマスタング・ファストバックだ。

ナオキモータービルドにて半ば強引にマフラースッキリ化計画を敢行！

色んなアメ車SUVを調べ、大きさとデザインに惚れたのがジープチェロキーだった。

精悍なルックスの69年型マスタング、最初のマック1はコイツから

SICを縁とした4人のスノーボーダー。そんなメンバーがアメ車に乗ってスノーボードトリップを敢行。

アメリカンカルチャーが好きな父の影響で、初めての愛車としてチャレンジャーを購入！

コンパクトで扱いやすいボディサイズを持つブロンコスポーツ。

史上最もパワフルなストリートリーガルとしてデビュー【ブロンコラプター】

無骨に乗りたいアメリカンフルサイズバンの筆頭ダッジラム

リアルキャンパーバンじゃなくてメローに車中泊を嗜むのが気分！

長さ約9ｍ40cmのトレーラーをタンドラで豪快にけん引！

JEEPを駆逐するためのFORDの刺客それがブロンコに課せられた使命！

ビンテージの醍醐味の一つは、コツコツ仕上げていく過程も楽しむこと。

【13年型チャレンジャー・SRT】刺激を求めたオーナーの要望で製作されたモデル