フィフスジェネレーションのATとMTの異なる仕様の2台のマスタング

今やマスタングシリーズの中でもっとも希少なマスタングⅡGHIA

シボレーノバの購入の一番の決め手は自分と同じ年の1972年型

クルマは走ってナンボ!　走れるカマロが欲しいなら東海カーズへ行け!!

アイアンバンパーを装備した最後の年となったのも72年型コルベットの特徴である。

存在自体が希少なモデルのマスタングⅡ。さらに希少なのが、唯一となるグレード「キングコブラ」だ。

18からの憧れを実現、即決購入の勢いガール。ド派手なカスタムマスタングを愛用するSEORIさん。

マスタング・シェルビーGT350＆カマロZL1には、526hp／650hpを発揮する高出力エンジンが搭載。

誰にでも分かってもらえることが、老若男女が寄ってくるアメリカンカスタムカーを製作するうえでは重要なのだ。

フォードとリンカーンの間に位置するマーキュリーブランド。

アメ車女子がブームになる今、現役モデルとして活躍する坂井香ちゃんもついにアメ車デビュー！

カスタム次第でこれほど見違える 現行カマロ×プロスピード

現地で丁寧にレストアされ直輸入、骨の髄まで美しいカマロZ28

立花未来チャレンジャーカスタム計画 プロデュース by LUXZ / WORK

初代と第二世代初期モデルのカマロ。年式こそたった1年の違いではあるがその差は歴然。

仕上げられた2台のマスタングは、ライオンハート流カスタム

漆黒のごとく深い艶を放つシェベル。そのコンセプトはマイアミから生まれたNEW STYLE。

マスタングの第6世代では、直列4気筒のエコブーストが設定された。

アメ車としては比較的コンパクトなボディのダスター。最強モデルと言うべき340エンジンを搭載。

アゲインで現在取り扱うマスタング＆カマロは、どちらも1世代前のモデルが中心。

フレームオフレストアにより、美しく生まれ変わったインパラ・クーペ