歳相応の姿ながら細部まで、綺麗なオリジナル志向【シボレーカマロベルリネッタ】

プロツーリングほど手を加えず “ちょうど良い塩梅”で乗るべき名車【エルカミーノ】

カプリスセダンを同時に2台所有する生粋のマニア

ヴィンテージＴシャツを運ぶクルマとして最適な“映えるVAN”【greatLAnd】

誰とも被らない個性派、その選択が旧車道楽の醍醐味【ポンティアックグランプリ】

やっぱりカマロが大好き！その中でも69カマロが1番かな？

自由気ままにアレンジ それがマイスタイル【1970 シボレーC-20】

一見しただけで見分けるのが難しいこの当時のセダン【シボレーベルエア】

ゆったりと景色を眺め馴染みながら走らせる大人のワゴン【1962 インパラ ワゴン】

カスタムだけでは留まらないジェットシティのカマロ愛

カジュアルか、アダルトな路線か、カーズなら欲しいクルマがある!【東海カーズ】

伸びやかなロングノーズ、引き締めるロングテール、隙のないそのフォルム【インパラ コンバーチブル】

63年型フォードギャラクシーはホットロッドのシーンでもとりわけ人気の高いモデル。

【C2コルベット】斬新で独創的なフォルムは半世紀の時を経ても色褪せない

どっちのスタイルがお好み？もちろんベルエアのことですよ！

Bボディ・サテライトのシルエットに惚れて即決！【1970 PLYMOUTH SATELLITE】

日本では割とマイナーな68年型ダッジ・コロネット

現行のチャレンジャーからビンテージモパーへ！【1973 PLYMOUIH BARRACUDA‘CUDA】

学生時代に偶然見たチャレンジャーに一目惚れ【1971 DODGE CHALLENGER】

内外装がオールブルーのチャレンジャーに惚れた！【1970 DODGE CHALLENGER】

左ハンドルのマニュアルを巧みに操るのが夢だった【1970 FORD MUSTANG MACH1】